GTM胶粉沥青砼路面施工工法(初稿)

GTM胶粉改性沥青砼路面施工工法安徽水利开发股份有限公司白彦平 高伟 吴先锋1.前言1.1 GTM胶粉沥青砼路面简介利用美国工程兵旋转压实剪切试验机（GYRATORY TESTING MACH

GTM胶粉改性沥青砼路面施工工法 安徽水利开发股份有限公司 白彦平高伟吴先锋 1.前言 1.1GTM胶粉沥青砼路面简介 利用美国工程兵旋转压实剪切试验机（GYRATORYTESTINGMACHINE，简称GTM） 进行沥青混合料配合比设计，在国际上是一项成熟的技术。美国工程兵旋转压实剪切 试验机是美国工程兵团在六十年代发明，于1978年列入美国ASTM规范，在2003年 进行了修订。它最大限度的模拟了汽车对路面的实际作用情况，以推理的方法来设计 沥青混合料。根据汽车对路面的实际作用压强来设计沥青混合料，使设计的沥青混合 料的剪切强度大于其所受的剪应力，并使应变控制在适当的范围内。GTM利用应力应 变原理进行沥青混合料配合比设计，可以减少沥青路面在重载交通下出现车辙、推移、 拥包等破坏。 胶粉沥青是一种新型的路面材料，是将废旧轮胎加工成细粉颗粒，以不小于15％ 的比例掺合到沥青中去，再加入改性剂或其他聚合物而得到的路用胶凝材料。 GTM胶粉沥青砼就是利用美国工程兵旋转剪切试验机进行混合料配合比设计，采用 胶粉沥青拌合生产的沥青混合料，摊铺、碾压成型后，称为胶粉沥青混凝土。 1.2本工法的形成过程 胶粉沥青混凝土近年来在北京、天津等大城市基础设施建设有了广泛的应用，性 能经受了考验，但我省还是刚刚引进，应用较少。 因为胶粉改性沥青的性能优异，安徽水利开发股份有限公司从2009年开始与天津 市市政工程研究院携手进行技术研究，结合安徽省地域特点，逐步推广应用该项新技 术、新材料。2010年4月7日，由天津市市政工程研究院主持的《废轮胎胶粉改性 沥青及混合料成套技术研究》项目，通过了天津市科委成果转化中心组织的技术鉴定， 该项目创新程度高，具有较高的应用推广价值，总体达到国际先进水平。 2010年在蚌埠市南出口公路S207蚌西路改造工程、蚌埠市龙子湖周边道路工程等 几项工程中应用，取得良好效果。 经蚌埠市公路管理局组织的技术鉴定，以及在安徽省科学技术情报研究所进行技 术查新，胶粉改性沥青施工技术在省内属领先水平，工法新颖。 2.工法特点 2.1改善了路用性能 橡胶粉用于沥青混合料有利于改善沥青混凝土的高温稳定性、疲劳性能、水 稳定性和低温性能等路用性能，提高了路面质量，延长了使用寿命。 橡胶粉与沥青加工成橡胶沥青是一种性能优良的结构防水、粘结的材料。 2.2降低了建设成本 相比于普通沥青和SBS改性沥青，胶粉沥青混合料每吨能降低成本80～100元。 2.3节能环保