通航安全保障措施（四）

通航安全保障措施 6桥区通航条件、航线规划及安全保障措施 6.1桥区航线规划 拟建万家咀铁路大桥位于桥溪口闸坝上游4.7km，北渡大桥下游2.2km，綦江北渡乡下游弯顶偏上游处，

感谢您的下载 14 书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。 通航安全保障措施 6桥区通航条件、航线规划及安全保障措施 6.1桥区航线规划 拟建万家咀铁路大桥位于桥溪口闸坝上游4.7km，北渡大桥下 游2.2km，綦江北渡乡下游弯顶偏上游处，处于桥溪口闸坝库区。枯 期由于桥溪口闸坝的顶托作用，使得桥区河段水位壅高、流速降低、 比降减缓，其通航水流条件较天然情况得到较大改善。但总的来讲， 现阶段桥区河段船舶结构较弱，凡航行该航段的船舶应该分清水势， 谨慎驾驶，顺着主航道上、下行，经过弯曲、狭窄航道时，应加强瞭 望、联系；上行船应主动退让下行船。 6.2 在大桥施工期间原材料及构件的运输、施工缆索系统 的吊装、来往的工程运输船舶、施工囤船的作业、桥墩基础和桥台的 开挖作业及弃土的运输和堆放，均难免对过往船舶的航行安全带来不 利影响。大桥建成后，航道基础设施的建设与维护、桥区河段船舶航 行规程等，是大桥河段船舶航行安全的必要保证，均应建立相应的规 程，严格遵照执行。 （1）在大桥开工以前，桥梁建设单位或业主，应将大桥施 工图、施工组织设计包括施工内容、施工进度和计划安排等及时上报 有关海事管理部门，申请办理施工作业许可证，拟定“大桥施工期水 上交通安全管理暂行规定”，以便根据施工需要按时发布航行通告， 第页共页