钢花管注浆技术交底

中铁十局二公司毕生高速六标项目部施工技术交底书 责任单位： 桥梁一队 编号：

中铁十局二公司毕生高速六标项目部 施工技术交底书 责任单位：桥梁一队编号： 工程名称 青龙山1#隧道入口边仰坡加固 交底类别 钢花管注浆施工技术交底 一、施工步骤及要求 1.1、施工顺序如下： 施工准备→测量定位→钻孔→清孔→浇筑混凝土→插入钢花管→注浆。 1.2、施工方法及技术要求 1.2．1、注浆钢花管采用φ42无缝冷轧钢管、壁厚4mm，钢管连接采用对口焊接或套管连 接。钢花管布置间距1.2m*1.2m，注浆钢花管前端做成尖锥状，尾部焊接φ6加筋箍，管壁四 周钻8mm压浆孔，钢花管尾部50cm处设置止浆环，尾部50cm范围内不设压浆孔； 1.2．2、注浆钢花管上部管口制作安装一个密封性好并可方便拆卸的注浆口。注浆口必 须装有可控制的控制阀，可让注浆钢花管内的水泥浆保持稳定的压力。 1.2. 3、为了提高钢花管注浆的效果，在一级边坡尚未开挖至坡脚时，在条件允许的情 况下，应及时开始施工，碎落台以上为空桩，待钢花管注浆完成后，将空桩截去。 1.2. 4、注浆钢花管注浆前必须对钢花管进行封口，封口材料采用掺入速凝剂的水泥砂 浆，以提高凝结速度及强度，封口时要预埋一根排气管。第一次注浆采用42.5级硅酸盐水泥 砂浆，水灰比1:1，先用PVC管插入孔底进行孔壁清孔注浆，注浆后需等孔内的残渣水溢出 后方可停止注浆。此时观察水泥浆的状态、钢管内是否漏浆，如孔内水泥浆下降较快，必须 马上补浆，待水泥浆稳定后方可进行管内注浆。 1.2. 5、待第一次注浆稳定后，再对排气孔进行封口，进行第二钢管孔内的压浆。按照 设计要求一般注浆量为0.033m³/m，如注浆量已超过设计的用量，注浆的压力表还未稳定， 或者边坡表面局部出现渗出水泥浆，此时应停止注浆，待水泥浆初凝后再进行压浆。再次压 浆后，还出现上述情况，也应停歇注浆，依次循环将水泥浆压满并达到设计压力。当压力达 到并稳定一定时间后，将管口的控制阀门关闭，并拆除注浆管。 二、注浆异常现象处理 2.1串浆时及时堵塞串浆孔，然后可间隔一孔或数孔灌注。 2.2泵压突然升高时，可能发生堵管，应停机检查。