公交改革会议讲话

公交改革会议讲话(一)。市委、市政府高度重视公交改革发展，从政策、资金等方面给予了大力支持，也取得了一定成效，但仍面临着很多困难和问题，集中体现是公交分担率不断下降，与先进城市差距越来越大。目前，市委

公交改革会议讲话 (一)。市委、市政府高度重视公交改革发展，从政策、资金等方面给予了大力 支持，也取得了一定成效，但仍面临着很多困难和问题，集中体现是公交分担率 不断下降，与先进城市差距越来越大。目前，市委、市政府把公交改革发展摆在 了治堵治霾的突出位置，特别是主要领导对公交的定位准确，思路清晰，在城市 交通工作专题会议上明确了公交改革的____项任务和____项措施，为公交改革发 展提供了难得机遇。我们应该抓住机遇，乘势而上，进一步理清思路，抓紧研究 供市委、市政府决策的建议措施，全力推进公交改革发展。 刚才，听了公交公司汇报、有关部门的意见建议，很受启发，下面，讲两个 方面的意见： 第一，关于票制改革。票制改革的核心是方便市民出行，提高公交分担率。 改革要把复杂问题简单化。票制改革最简单可行的办法就是增加高峰时段的优惠 打折幅度，增加发车密度，鼓励引导更多市民选择公交出行。 一是合理确定高峰时段。早晚高峰时段的确定，公交公司要和公安交警部门 对接，双方共同研究确定。 二是优化资源配置。公交公司要结合票制改革，加强调度，合理调剂运力， 一要进一步优化公交线网，在减少车辆空驶同时缓解车辆满载，争取动态平衡;二 要在加大人员集中线路发车频次的同时，适度调减乘客不足线路发车密度;三要在 高峰过后，以满足需求为目的，合理确定各线路的发车频次，做到疏密结合，科 学有序。公安交警部门要按照公交优先要求，进一步优化道路资源配置和信号配 时，开辟更多公交专用道;通过引导私家车主转变出行理念和出行方式，让更多可 用资源保证公交需求，提高公交的正点率，体现公交优先、优秀、优质特点。 三是科学确定优惠打折幅度。从理论上讲，票价越低吸引力越大，选择公交 出行的人越多，但优惠到一定程度价格杠杆也难以发挥调节作用。为此，一要认 第1页共4页