成品油管道顺序输送混油量优化研究的中期报告

成品油管道顺序输送混油量优化研究的中期报告一、研究背景和意义成品油管道输送是石油化工行业的重要领域，针对如何优化成品油管道的输送方案，以充分利用管道运输资源、降低运输成本和提高输送效率，对于提高石油化

成品油管道顺序输送混油量优化研究的中期报告 一、研究背景和意义 成品油管道输送是石油化工行业的重要领域，针对如何优化成品油 管道的输送方案，以充分利用管道运输资源、降低运输成本和提高输送 效率，对于提高石油化工行业的竞争力和经济效益具有重要意义。 传统的成品油管道输送方案是按照单一品种（油品）进行输送，这 种方案存在许多问题，如管道资源利用率较低、成品油混接现象频繁、 难以进行管道维护和修理等。为此，越来越多的研究者开始关注成品油 管道的混送方案，即将不同品种的成品油混合起来输送，达到优化管道 资源利用、降低运输成本和提高输送效率的目的。 本研究旨在探讨成品油管道顺序输送混油量的优化问题，以推动成 品油管道混送方案在实际应用中的推广和优化，为石油化工行业的发展 做出贡献。 二、已有研究综述 成品油管道混送方案的运行优化问题，近年来已成为研究的热点。 主要的研究方法包括“规划-混合-调度”三个阶段的建模方法和“动态混 合”建模方法。 其中，“规划-混合-调度”三个阶段的建模方法主要包括以下几 种： （1）整数线性规划法：将成品油的混合和输送问题转化为整数线性 规划问题，通过优化模型求解，得到最优的混合和输送方案。 （2）模拟退火算法：模仿自然界的退火原理，将混合和输送问题当 做一个优化问题，通过计算机仿真和算法模拟求解最优解。 （3）遗传算法：通过模拟生物进化的过程，以计算机程序实现自适 应优化，求解最优混合和输送方案。