论路桥工程混凝土裂缝修补方法

论路桥工程混凝土裂缝修补方法 论路桥工程混凝土裂缝修补方法 　近年来，随着通村道路建设步伐的加快，水泥路面在我国以每年几十万公里的速度增长。但水泥路面早期裂缝严重影响水泥路面的工程质量和使用质量。现

论路桥工程混凝土裂缝修补方法 论路桥工程混凝土裂缝修补方法 近年来，随着通村道路建设步伐的加快，水泥路面在我国以每年 几十万公里的速度增长。但水泥路面早期裂缝严重影响水泥路面的工 程质量和使用质量。现以某省道大修工程为例，介绍一些预防水泥路 面早期裂缝的具体措施和对策。 钢筋混凝土是当今最主要的建筑材料之一，但混凝土开裂的问题 是建筑施工中一个普遍性的技术问题。裂缝一旦形成，特别是贯穿裂 缝出现在重要的结构部位，危害极大，它会降低结构的耐久性，削弱 构件的承载力，同时可能会危害到建筑物的安全使用。 水泥路面早期裂缝为混凝土面板浇注后，未开放交通就出现了断 板、裂隙。通过对施工中出现的早期裂缝现象，进行现场观察、调查 和分析，确定水泥路面早期裂缝成因主要有以下几点。 1.1收缩混凝土自身特性一收缩，这种现象分为干缩、冷缩、塑 性收缩、化学收缩和碳化收缩。 (1)干缩是指混凝土终凝以后出现的体积减小的现象。 (2)冷缩是因水泥水化放热产生的。水泥水化发生放热反应，水泥 混凝土升温，混凝土则相对膨胀，水化热达到顶峰时产生峰温。过后 由于降温，混凝土体积会缩小而产生裂缝。 (3)塑性收缩是混凝士处于塑性状态时产生的体积减小的现象。由 于混凝土蒸发失水或因基层干燥吸湿引起湿差。加上不均匀沉降受到 限制(如大粒径集料)，或当面积较大的混凝土，其水平方向的减缩比 垂直方向更难时，就会形成不规则的裂纹。混凝土水泥用量愈高，混