相变材料公交候车亭的优化设计论文

相变材料公交候车亭的优化设计论文 摘要：公交乘客候车体验与公交服务水平直接相关，运用相变材料改造公交候车亭，通过吸收外界的热量和释放自身的热量调节候车亭内的温度，形成其内部的“小气候”。同时

相变材料公交候车亭的优化设计论文 摘要：公交乘客候车体验与公交服务水平直接相关，运用相变 材料改造公交候车亭，通过吸收外界的热量和释放自身的热量调节候 车亭内的温度，形成其内部的“小气候”。同时，对公交候车亭进行 基于人因考量的优化设计，综合改善公交乘客的候车环境。选定 CaCl26H2O为相变材料，计算得到候车亭室内空气发生1℃的温度变 化时，相变保温砂浆需放出或吸收1036.33kJ的热量，所需相变材料 质量为5.76kg，从而形成候车亭内趋近28.1℃的候车环境。 关键词：相变材料；公交候车亭；温度调节；候车环境 发展城市公共交通不仅能够缓解城市交通拥堵的情况，也能改 善城市人居环境，促进城市可持续发展[1]。城市公交发达水平不仅 体现在乘车的便捷性上，还体现在候车过程的舒适程度上，乘客候车 的心情愉悦程度在很大程度上会受到公交站点环境和秩序的影响。公 共汽车是公共交通的重要组成部分，作为公共交通载体的一部分，它 承担着人们日常出行的重任，对人们生活的影响显而易见，不论是在 学习、工作上，还是娱乐上，公交车都是人们出行的重要选择[2]。 在实际生活中，许多公交站台存在候车环境差、服务水平低等问题， 比如公交站台太小，不能很好的遮风避雨；酷暑时候车环境炎热，冬 天则较为寒冷。但是，如果为每个公交站都安装空调，改善乘客的候 车体验，则成本高昂。城市公共交通系统的发展水平与城市建设水平 紧密相关，公交站台和候车亭是城市品位及其“亲和度”的直接体现 [3]。着眼于建筑材料的革新，在节能环保的条件下提高人们的候车