SOD评价准则

PFMEA严重度（S）评论准则评定准则：结果的严重度评定准则：结果的严重度当潜在无效模式致使最终顾客和/或一严当潜在无效模式致使最终顾客和个制造/装配厂产生缺陷时便得出相应/或一个制造/装配厂产生缺陷

SOD评论准则 PFMEAS 严重度（）评论准则 评定准则：结果的严重度 评定准则：结果的严重度 严 当潜在无效模式致使最终顾客和 / 或一 当潜在无效模式致使最终顾客和 / 或一个制 / 个制造装配厂产生缺陷时便得出相应 重 / 造装配厂产生缺陷时便得出相应的定级结 度 结果 的定级结果。最终顾客永远是要首先考 果。最终顾客永远是要首先考虑的。 如果两 级 虑的。如果两种可能都存在的， 采用两 种可能都存在的，采用两个严重度值中的较 别 个严重度值中的较高者。 （顾客的后 / 高者。（制造装配结果） 果） 无警告 当潜在的无效模式在无警告的情况下 1 或可能在无警告的情况下对（机器或总成） / 影响车辆安全运行和或涉及不吻合政 的严重 0 操作者造成危害 危害 府法规的情形时，严重度定级特别高。 有警告 当潜在的无效模式在有警告的情况下 或可能在有警告的情况下对（机器或总成） / 影响车辆安全运行和或涉及不吻合政 9 的严重 操作者造成危害 危害 府法规的情形时，严重度定级特别高。 / 项 1 0 0 % 或 的 产 品 可 能 需 要 报 废 ， 也 许 车 辆 / 车辆项目不能工作（丧失基本功能） 8 很 高 1 目需在返修部门返修个小时以上。 100% 或产品需进行分检、一部分（小于）需 / 车辆项目可运行，但性能水平下降。 / 报废，或车辆项目需在返修部门返修的时 7 高 顾客特别不满意。 0.5-1 间在小时之间。 1 0 0 % ） 产 品 可 能 需 要 报 废 ， // 车辆项目可运行，但舒坦性便利性项 或一部份（小于 / 项目需在返修部门返修 6 中 等 目不能运行。 不 需 分 检 也 许 车 辆 0.5 少于小时 顾客不满意 / 项目 // 车辆项目可运行，但舒坦性方便性项 100% 或的产品可能需要返工也许车辆 5 低 目的性能水平有所下降。 在 线 下 返 修 ， 不 需 送 往 返 修 部 门 办 理 / 配合和精加工尖响和卡嗒响等项目不 或产品可能需要分检，无需报废，但部分产 75% 舒服。多数（以上）顾客能察觉缺 4 很 低 100% 品（小于）需返工。 陷。 / 配合和精加工尖响和卡嗒响等项目不 100% 或部分（小于）产品可能需要返工， 无 3 轻 微 50% 舒服。的顾客能察觉缺陷。 需报废，在生产线上其余工位返工 / 配合和精加工尖响和卡嗒响等项目不 100% 或部分产品（小于）可能需要返工，无