喜马拉雅条款

喜马拉雅条款，源自1953年英国〃阿德勒诉狄克逊〃一案。该案中，阿德勒 夫人是一名游客，在搭乘P&0公司的一艘名为喜马拉雅号游轮时，于下船 时因舷梯断裂而摔伤，由于阿德勒夫人持有的船票上载有承运人的疏

喜马拉雅条款，源自年英国〃阿德勒诉狄克逊〃一案。该案中，阿德勒夫人 1953 是一名游客，在搭乘公司的一艘名为喜马拉雅号游轮时，于下船时因舷梯断裂 P&0 而摔伤，由于阿德勒夫人持有的船票上载有承运人的疏忽免责条款，故阿德勒夫人 转而以侵权行为对船长和水手提起诉讼。船长和水手认为，作为船公司的雇员，他 们有权享受船票上关于承运人免责的规定。法院判决认为，船票上的免责条款是船 公司和乘客之间签订的，有权援引该条款的只能是该契约的当事人。作为船公司的 雇佣人员无权享受不是由他签订的合同中免责条款的权利，结果是阿德勒夫人胜 诉。现在，船公司为了避免此类事件的发生，通常会在合同中增加一条款，明确规 定承运人的免责和限制赔偿金额的权利同样适用于雇佣人员和代理人，这就是所 谓的喜马拉雅条款。《维斯比规则》和《汉堡规则》都承认了喜马拉雅条款的合 法性。 第条第款对此作了明确规定：“如果这种诉讼是对承运 《维斯比规则》 32 人的雇佣人或代理人(该雇佣人或代理人不是独立的订约人)所提起，该雇佣人或 代理人便有权适用承运人按照的各项抗辩或责任限制的规定。” 《海牙规则》 在国际经济法当中，《海牙规则》、《维斯比规则》、《汉堡规则》是国际货物运输法非常 重要的组成部分。而承认了“喜马拉雅条款”合法性则是这三个规则少有的几个共同点之一。 Himalayasclause),Adlerv.Dickson) 喜马拉雅条款(来自“阿德勒诉狄克逊”(一案。该案中， P&Q 阿德勒夫人是一名游客，在搭乘公司的一艘名为喜马拉雅号的油轮是，在下船的时候因为 船梯断裂而摔伤。由于阿德勒夫人所持有的船票上载有承运人的疏忽免责条款,故阿德勒夫人 转而以侵权行为对船长和水手提起诉讼。 船长和水手认为作为船公司的雇员，他们有权享受船票上关于承运人免责规定。法院判决认 为，船票上的免责条款是船公司和乘客之间签订的，有权援引该条款的只能是该契约的当事人。 作为船公司的雇佣人员无权享受不是由他签订的合同中免责条款的权利，结果是阿德勒夫人胜 诉。 以后，船公司为了避免此类事件的发生，在合同中增加一条喜马拉雅条款，规定承运人的免 责和限制赔偿金额的权利，同样适用于雇用人员和代理人。《海牙规则》和《汉堡规则》都承 认了喜马拉雅条款的合法性。