纯电动汽车ABS制动能量回收

基于自寻优控制的纯电动汽车制动能量回收策略可行性分析 倪兰青，南京航空航天大学 本课题应从三部分入手，一是汽车建模部分；二是ABS自寻优控制部分；三是再生制动部分。一：车辆动