上海大连路隧道

上海大连路隧道工程沈永东 扬国祥 余喧平 一、引言 为缓解越江交通拥挤的压力，加强浦东、浦西的交通联系，完善城市道路的交通网络，进一步改善浦东新区投资环境，上海市发展计划委员会同意建设大

上海大连路隧道工程 沈永东扬国祥余喧平 一、引言 为缓解越江交通拥挤的压力，加强浦东、浦西的交通联系，完善城市道路的交通网络， 进一步改善浦东新区投资环境，上海市发展计划委员会同意建设大连路越江工程。 大连路隧道从大连路与霍山路的交叉路口起，沿大连路南行，从毛麻纺织原料公司码 头穿越黄浦江至浦东上海港新华港务公司码头、其昌栈轮渡码头处至东方路，沿东方路直至 乳山路交叉口出地面。 40kmh4.5m 隧道为双管双向四车道，设计车速／，通行净高。 二、建设背景和实施计划 2000825 本工程是上海“十五”期间重大市政工程项目，于年月日邀请招标，由上海 隧道工程股份有限公司和上海市隧道工程轨道交通设计研究院组成的联合体取得工程的设 计施工总承包合同。 BOT 本工程以类似形式进行融资、建设、经营、管理，是上海城市基础设施建设领域 由企业参与市场资本运作的新模式。 16.55 大连路隧道工程总投资为人民币亿元，由三家公司联合组建的上海大连路隧道建 525 设发展有限公司作为投资主体，注册资本亿元，取得隧道年的经营权。其中上海隧道 55()40 工程股份有限公司出资％、金宾集团国际发展有限公司出资％，上海市建设工程管 5 理有限公司出资％。 362001525 合同工期个月，年月日，浦东盾构工作井正式开工，西线圆隧道计划于 2002200292003 年初始发掘进，年月完成掘进任务，东线圆隧道计划于年初始发掘进， 2003920031120045 年月完成掘进任务。年月西线隧道先行通车，年月，设备安装联通 调试完成，工程全线竣工。 三、隧道设计方案 2565.740m2549.60m 设计线路总长度为：东线，西线。浦西设隧道管理中心大楼，浦 12222 西、浦东各设座风塔，全线设座降压变电所、座雨水泵房、座消防泵房和座江中 泵房。 1. 工程分段 1 分段构成见表。 分段 浦西 浦西 浦西 浦西 浦东 浦东 浦东 浦东 总长 隧道段 m 长度 接线段 敞开段 暗埋段 工作井 工作井 暗埋段 敞开段 接线段 2565.74 东线 170 115 1274.2 252 184 283 23.2 20.6 243.74 2549.60 西线 170.4 115.85 1251.95 256.98 183.88 2. 线路设计 (1) 浦西段 80m 线路起自大连路、霍山路口，沿着大连路，过惠民路约处进入隧道引道段。在离 12m4 杨树浦路处设置盾构工作井，在引道口设置驼峰，然后采用％的坡度由引道段到暗埋 R650m()R1035m() 段。进入暗埋段，平面线型以半径＝东线、＝西线平曲线半径穿过上港三 1()3.2() 区转向毛麻公司码头后，两隧道随即分开，分别以％西线和％东线的坡度，在毛麻 (13.8m17.8m) 公司码头桩基下通过东线穿越的桩基底标高一，西线穿越的桩基底标高一， 33.85m 两隧道中心线间距为。