精选市政道路交通疏导方案

环城路与西南路交叉口改造工程交通疏导方案一、工程概况东莞市环城路与西南路交叉口改造工程位于东城区与寮步镇交界处，是寮步镇进出环城东路的重要交通节点，交叉口南面是环城路马石山隧道，北面是环城路石井支路立

西南路交叉口改造交通疏导方案 环城路与西南路交叉口改造工程 交通疏导方案 一、工程概况 东莞市环城路与西南路交叉口改造工程位于东城区与寮步镇交 界处，是寮步镇进出环城东路的重要交通节点，交叉口南面是环城路 马石山隧道，北面是环城路石井支路立交，西侧为景峰高尔夫球场， 东侧为居住用地。 根据规划用地性质及路网结构，现状道路交通情况确定：环城路 为东莞市市域城市快速路，设计车速为80km/h，主要功能为：承当 东莞市对外的主要客货运交通联系，承当局部客货运过境交通；西南 路为寮步镇区内城市次干道，设计车速为40km/h，主要功能为：作 为寮步镇西部的城市次干道，为道路沿线单位和居民效劳，并集散沿 线各条道路交通到达环城路及松山湖大道。 本工程的实施，可完善东城区和寮步镇南部地区的交通网络，提 高西南路的使用效率；加强寮步镇与东莞市区的交通联系，缓解镇内 其他道路的交通压力；改善西南路周边居民出行条件。 东莞市环城路与西南路交叉口改造工程，包括新建一条由环城路 西侧辅道左转至西南路的匝道以及改造一座人行天桥。其中：1、匝 道设计起点接环城路西侧辅道，并沿现状环城路向南绕过改造后的人 行天桥西侧梯道后左转上跨环城路，终点与现状西南路相接，匝道路 线全长759米，K0+000~KO+298及K0+565~KO+759为城市次干道，总 长约492米，KO+298~K0+565为新建一匝道桥，总长约267米，最大