人机工程学在车身设计中的应用-

第四章 人机工程学在车身制定中的应用§4-1 概 述人机工程学是近40年来发展的一门新兴学科，在车身制定中得到了大量的应用。一、人机工程的概念研究对象：人—机—环境系统的整体状态和过程。任务：使

第四章人机工程学在车身制定中的应用 §4-1概述 人机工程学是近40年来发展的一门新兴学科，在车身制定中得到了 大量的应用。 一、人机工程的概念 ：人—机—环境系统的整体状态和过程。 研究对象 ：使机器的制定和环境条件的制定适应于人，以确保人的操作 任务 简便省力、迅速准确、安全舒适，充分发挥人、机效能，使整个系统获 得最正确经济效益和社会效益。 研究范围： ①人的生理、心理特征和能力极限——能承受的极限； ②人机功能的合理分配——充分发挥各自特长； ③人机互相作用及人机界面制定； 互相作用——利用信息显示器和控制器实现人—机间信息交换的过 程； 人机界面——使显示器与人的感觉器官的特性相匹配，使控制器与 人的效应器官相匹配，以确保人、机之间的信息交换迅速、准确。 ④研究环境及其改善——温度、湿度、照明、噪声、振动、尘埃、 有害气体等对人的作业活动和健康的影响。以及控制、改善不良环境的 措施和手段； ⑤研究作业及其改善——人从事体力和脑力作业时生理、心理变化， 由此确定作业时的合理负荷及耗能量、合理的作业和休息制度、合理的 操作方法→↓疲惫，确保健康，↑作业效率； ⑥研究人的可靠性与安全——工程系统日益复杂和精密，操作人员 面对大量的显示器、控制器，容易出现人为差错而导致事故发生。→研 究人的可靠性及影响因素，寻求减少人为差错，防止事故发生的途径和 方法。 二、 人机工程学与车身制定的关系 ——要解决的问题 1、人机工程学的研究目的 ①如何减少汽车的各种物理性能对人生理、心理所产生的影响； 1