加快宜都市道路运输发展的一些思考[修改版]

第一篇：加快宜都市道路运输发展的一些思考改革开放以来，特别是“九五”、“十五”期间，宜都市公路基础设施建设得到快速发展，为加快道路运输发展提供了契机和基础。现代道路运输作为一种与国民经济和人民生活息息

第一篇：加快宜都市道路运输发展的一些思考 “”“” 改革开放以来，特别是九五、十五期间，宜都市公路基础设施建设得到快速发展，为加快道路运 输发展提供了契机和基础。现代道路运输作为一种与国民经济和人民生活息息相关的产业，日益引起人们 的关注，蕴藏着巨大的商机。尤其现代物流作为道路运输的重点发展方向之一，其经营理念和经营模式在 发达地区早已深入人心，但在宜都市尚处于蹒跚学步阶段。宜都市的道路运输业正处于前所未遇的发展关 键时期，前景光明，形势严峻，机遇与挑战同在，稍有不慎，将丢失一次难得的历史发展机遇，亟需来一 个快速的质变。本文就宜都市的道路运输发展问题谈几点看法，以期引起大家对这一问题的重视，共同关 心宜都市道路运输事业的发展。 一、公路基础设施建设的快速发展，为道路运输发展创造了条件 二、宜都市道路运输的发展状况及存在问题 但是我们也应看到，宜都市道路运输的发展，基本上还是一种粗放式的低层次的发展，主要是靠运输 24 企业和车辆数量的规模增长来实现的。特别是运输市场开放近年来，依然没有改变传统的运输组织方式 和管理方法，尤其效率低、服务质量差的状况，不仅同发达地区有很大差距，而且越来越不适应市内经济 和社会发展的需要。我市的道路运输业存在的主要问题是： 1 、从道路运输基础设施建设发展看： 108 道路客货站场建设滞后，功能不适应发展需要。原有的站场功能单一，设施简陋，全市个乡镇有 个乡镇还没有等级站场。新建的货运站场，虽主体工程已完成，但信息系统不配套，运行机制还处于刍型 状态，没有发生根本性改变，致使站场施工利用效率不高，难以充分发挥作用。 2 、从道路运输装备看： 营运车辆性能差、结构不合理、老旧严重。一是货运车辆以中型普通敞篷货车为主，高效低耗的重型 货车、拖挂车和各类特种专用汽车所占比重低。二是高档客车数量少，客运车辆大多技术性能较为落后， 20 经济性、舒适性较差。三是老旧车辆多，约占总车辆的，车辆役龄老化。四是低效率运输还大量存在， 还有数百辆拖拉机和农用机动车在参与营业性运输。 3 、从道路运输组织看： 一是运输组织方式和手段落后，组织化、集约化程度低，分散经营，尤其是货运还基本处于单车单干 的原始状态，运输信息不畅，车辆空驶和车辆超载现象并存且相当严重，运输效率低下。二是市场经营主