《道岔施工总结》word版

中铁十四局成绵乐客专18#高速无砟道岔施工总结工程概况1、概况新建铁路成绵乐客运专线CMLZQ-4标段铺轨里程范围：DK0+000-DK171+550，途经江油站、青莲站、绵阳站、罗江东站、德阳站、旌

中铁十四局成绵乐客专18#高速无砟道岔施工总结 一、 工程概况 1、概况 CMLZQ-4 新建铁路成绵乐客运专线标段铺轨里程范围： DK0+000-DK171+550 ，途经江油站、青莲站、绵阳站、罗江东站、 德阳站、旌阳站（预留）、广汉北站、清白江东站、新都东站、成都 11 东、成都南共计个车站，其中江油站、绵阳站、德阳站、成都南 站为改建站，旌阳站为预留站。此次编制的施工范围主要为站内正线 181# 无砟高速号道岔的铺设，主要以新都东站北咽喉岔首件无砟高 18 速号道岔铺设为例进行详述。 116 本标段施工共计经过个车站。新都东站为新建站设股道， 22264 分别为股正线、股道发线、股安全线；新铺岔付，其中付 18#212# 为无砟高速道岔，付为有砟道岔。按照供货计划，第一批 2 计划运输付道岔，采用汽车运输方式，由厂家负责承担运输任务。 21#3#1# 此付岔铺设的具体位置为新建新都东站、岔位，其中岔采 2# 取现场吊车配合卸货原位铺设的施工方案，岔采取先旁侧预拼，然 后纵移小车推送就位的施工方案。 -18 根据《新建铁路成绵乐客运专线铁路施工图路基地段号单开 (14 道岔岔区轨枕埋入式无砟轨道设计图（图号：成绵乐施轨）》设计 1#4CRTS-1 要求，新都站岔无砟道岔与有砟轨道过渡岔后采用块型 8m3# 板式无砟轨道进行过渡，过渡段底座深入有砟地段；新都站无 6.6m111 砟道岔与有砟道岔过渡采用长度为轨枕（根同号岔枕，长