mxyAAA桥梁火灾后的结构受损鉴定

联星立交桥火灾后的结构受损鉴定王爱军  王良波（佛山市交通工程质量监督站,广东，佛山，528041）[摘要] 本文阐述桥梁构筑物遭受火灾后受损情况分析及鉴定方法，通过对实际结构火灾后外观检查、材料性能

联星立交桥火灾后的结构受损鉴定 王爱军 王良波 （佛山市交通工程质量监督站,广东，佛山，528041） [摘要] 本文阐述桥梁构筑物遭受火灾后受损情况分析及鉴定方法，通过对实 际结构火灾后外观检查、材料性能的检测以及承载力的鉴定，为桥梁结构的加固提 供依据。 1、引言 钢筋混凝土桥梁结构在遭遇火灾作用后,钢筋和混凝土由于物理和化学变化而 使材料的力学性能有相当大的改变,使结构构件遭受损坏。从整个结构来讲,在火灾 作用下,结构的变形增大和承载力降低,与火灾范围、温度、持续时间及升降温历程 等许多因素有很大关系，火灾严重时，结构失效以至于倒塌的危险依然存在。从整 体上精确的定量分析由火灾引起的结构的损伤程度，结构强度以及承载能力的降低 是比较困难的，但是结构(构件)火灾后受损程度的科学鉴定和检测，对其修复加 固、抑或拆除具有重要意义。 对混凝土桥梁结构火灾后受损程度给予正确评估，是修复桥梁建筑物的前 提。国内外有关资料根据结构受热温度，变形大小，裂缝分布及开展程度等，将结 构受损程度分为四个等级 （1）一级——轻度损伤：混凝土构件表面受热温度低于400度，受力主筋温 度低于100度，构件表面颜色无明显变化，无明显开裂、缺边、掉角现象，混凝土 表层无或仅有轻微烧伤；回弹值较高，且无隔空现象，其他状态与未受伤火结构无 明显差别。 （2）二级——中度损伤：混凝土构件表面受热温度约400度～500度，受力 主筋温度低于300度，混凝土结构由灰色变为粉红色，使用中等锤击时，可打落钢