汽车电控半主动悬架的混合仿真

西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 本文以车辆悬架系统为研究对象，以提高车辆乘坐舒适性和行驶安全性为控制目 标，分别设计了多种针对磁流变减振器的控制策略，通过虚拟样机仿真试验，对不同 控制策略的控