汽车发动机电控技术（第三版）课后习题和答案+理论试题

项目一《思考与练习》参考答案1.单选题（1）下列控制系统中（B）不属于发动机电控系统。A.电控燃油喷射系统 B.电控车身系统C.排放控制系统 D.自诊断与报警系统（2）现代汽车电控技术的发展具备（D）

项目一《思考与练习》参考答案 单选题 1. （）（ 下列控制系统中不属于发动机电控系统。 1B） 电控燃油喷射系统电控车身系统 A.B. 排放控制系统自诊断与报警系统 C.D. （（ 现代汽车电控技术的发展具备特点。 2）D） 交通安全交通安全和环境保护 A.B. 环境保护和节能交通安全、环境保护和节能 C.D. （（ 下列不属于发动机电控系统的组成部分。 3）C） 发动机电控单元喷油器 汽油表 空气流量传感器 A.B.C.D. （ 常用诊断仪的测试功能包括）。 （4）B 通电时间诊断 查询故障代码 怠速控制 喷油量控制 A.B.C.D. （（ 下列不属于电控点火系统的控制功能。 5）A） 喷油量控制 点火提前角控制 通电时间控制 爆燃控制 A.B.C.D. 2. 多选题 （）（ 数字万用表有测量等功能。 1ACD） 直流电流二极管阻值 交/直流电压电阻和温度 A.B.C.D. （（ 发动机电控系统按控制方式不同有。 2）CD） 信号输入控制 信号输出控制 开环控制 闭环控制 A.B.C.D. （ 电控技术在发动机上应用后，发动机的等性能得到了提高。 3）（ABCD） 发动机的动力性发动机的经济性 A.B. 降低了汽车尾气排放污染发动机的冷启动性 C.D. 汽车示波器有测试等电压波形的功能。 （4）（ABCD） 点火系统执行元件各种传感器 电路 A.B.C.D. 在下列中属于发动机电控系统。 （5）（ABCD） 怠速控制系统增压控制系统 A.B. 排放控制系统电控点火系统 C.D. 判断题 3. 系统基本调整是通过数据通道将一些数据写入到控制单元中，将数据调整到原厂 指定 （1） （ 的参数，或将某些元器件参数写入控制单元，从而使汽车达到最佳运行状态。 J） （ 打开点火开关后，“故障指示灯”点亮或均匀闪烁几秒钟后熄灭或发动机起动后熄 灭， 2） （ 说明有故障存在。 X） 硅和错二极管正向导通电压应为 （3）500mV~800mV （X） o 有自动触发功能，既能自动的设置触发电平、触发沿等参数的功能。（ （4） MT3500J） （（ 在使用过程中断开蓄电池负极后，在电脑中已存的故障信息不会丢失。 5）X） 项目二《思考与练习》参考答案 1 单选题 . （1） 型电控燃油喷射发动机测量空气流量的传感器是 L（C）o 进气绝对压力传感器节气门传感器 A.B. 空气质量计冷却液温度传感器 C.D. （2） 型电控发动机是以作为控制基本喷油量的主要参数。 D（C） 吸入空气量发动机气缸压力 A.B. 进气管的绝对压力进气温度 C.D.