排水坡度规范

坡度3%是指水平距离每,垂直方向上升(降落)1%是指水平距离每,垂直方向上升(降落)道路居住区内道路纵坡规定，应吻合以下规定： .1吻合表8.0.3规定；居住区内道路纵坡控制指标（ %） 表居住区内

排水坡度规范 3%,() 坡度是指水平距离每垂直方向上升降落 1%,() 是指水平距离每垂直方向上升降落 道路 .1 居住区内道路纵坡规定，应吻合以下规定： 居住区内道路纵坡控制指标应 8.0.3 吻合表规定； 表 % 居住区内道路纵坡控制指标（） 道路种类最小纵坡最大纵坡多雪寒冷地域最大纵坡灵活 0.3 车道≥≤≤≤≤ 0.3 ≥≤≤≤≤ 非灵活车道 0.58.04 ≥≤≤ 步行道 Lm.2 注：为坡长（）。灵活车与非灵活车混行的道路，其纵坡宜按非灵活车道 要求，或分段按非灵活车道要求控制。山区和丘陵地域的道路系统规划设计，应依 .1 据以下原则：车行与人行宜分开设置自成系统； .2.3.4 路网格式应就地取材；主要道路宜和缓；路面可酌情缩窄，但应安 排必需的排水边沟和会车位，并应吻合当地城市规划管理部门的有关规定。居住区 .1 内道路设置，应吻合以下规定：小区内主要道路最少应有两个出入口；居住区内 主要道路最少应有两个方向与外头道路相连；灵活车道对出门入口数应控制，其出 入口间距不该小于。 沿街建筑物长度高出时，应设不小于×消防车通道。人行出口间距不宜高出，当建筑 .2 物长度高出时，应在基层加设人行通道；居住区内道路与城市道路相接时，其交 75 角不宜小于；当居住区内道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相接； .3 进入组团的道路，既应方便居民出行和利于消防车、救护车的通行，又应维 .4 护院落的完好性和利于治安保卫；在居住区内公共活动中心，应设置为残疾人通 2.5%.5 行的无阻挡通道。通行轮椅车的坡道宽度不该小于，纵坡不该大于；居住区 内尽端式道路的长度不宜大于，并应设不小于×的回车场所； .68% 当居住区内用地坡度大于时，应辅以梯步解决竖向交通，并宜在梯步旁附 .7 设推行自行车的坡道；在多雪寒冷的山坡地域，居住区内道路路面应试虑防 居住区 .8 滑举措；在地震设防地域，居住区内的主要道路，宜采纳柔性路面； 8.0.5 内道路边沿至建筑物、修建物的最小距离，应吻合表规定； 表 m 道路边沿至建、修建物量小距离（） 建筑物面 道路级别与建、修建物关系居住区道路小区路组团路及宅间小道 建筑物山墙面向道 533322-52.5 向道路无出入口高层多层有出入口 1.51.51.5 围墙面向道路 42221.51.5 路高层多层 注：居住区道路的边沿指红线；小区路、组团路及宅间小道的边沿指路面边线。 .9 当小区路设有人行便道时，其道路边沿指便道边线。居住区内宜考虑居民小汽车 和单位通勤车的停放。 九竖向居住区的竖向规划，应包含地形地貌的利用、确立道路控制高程和地面 排水规划等内容。居住区竖向规划设计，应依据以下原则： 各种场所的适用坡度，应吻合表 .1.2 合理利用地形地貌，减少土方工程量； 1/7