基于乘客感知的快速公交运行平稳性研究中期报告

基于乘客感知的快速公交运行平稳性研究中期报告一、选题背景及研究意义随着城市化进程的加快，城市交通问题逐渐变得突出。快速公交作为城市交通体系的重要组成部分，具有运行成本低、速度快、能够缓解城市拥堵等优点

基于乘客感知的快速公交运行平稳性研究中期报告 一、选题背景及研究意义 随着城市化进程的加快，城市交通问题逐渐变得突出。快速公交作 为城市交通体系的重要组成部分，具有运行成本低、速度快、能够缓解 城市拥堵等优点，受到了越来越多的关注。然而，由于道路条件、车辆 性能、驾驶习惯等因素的影响，快速公交运营过程中常会存在一些平稳 性问题，如急刹车、猛加速、颠簸震动等，给乘客带来不良的出行体 验，甚至对乘客的身体和心理健康产生负面影响。为了提高快速公交的 运行质量和乘客满意度，针对乘客感知的快速公交运行平稳性进行研 究，具有重要的现实意义。 二、研究内容和方法 本研究旨在探究乘客感知的快速公交运行平稳性，明确影响快速公 交平稳性的因素，提出改进方法，从而优化快速公交运营质量和乘客出 行体验。 具体研究内容和方法如下： 1.回顾国内外已有研究成果，归纳乘客感知的快速公交运行平稳性 的定义、评价指标及相关影响因素。 2.采用实地观察和测量的方法，收集快速公交车辆在运营中的运行 数据，如车速、加速度、减速度、行驶时间等，并以此为基础，建立车 辆运行动力学模型，分析运行平稳性的影响因素。 3.通过设计问卷调查，了解乘客对快速公交运行平稳性的感知情 况，包括乘坐中的不适感和对车辆运行的满意度等。 4.基于收集到的数据和调查结果，建立快速公交运行平稳性的评价 体系，制定相应的评价指标和评价标准。 5.提出改进方法，包括改进车辆和运营管理方面的措施，优化车辆