液压推力轴承(弹性油箱)安装调整参考资料

液压推力轴承（弹性油箱）安装调整和弹性盘车的再探讨 中国水电第六工程局 李阳庚 随着机组容量的增大和推力轴承负荷的增加，各种结构类型的推力轴承在电站机电设备

液压推力轴承（弹性油箱）安装调整和弹性盘车的再探讨 轴承（弹性油箱）安装调整 液压推力 和弹性盘车的再探讨 中国水电第六工程局李阳庚 随着机组容量的增大和推力轴承负荷的增加，各种结构类型的推力轴承 在电站机电设备中应用推广，给水轮发电机的安装施工人员提供了更多的实 践机会。 笔者曾参与一些电站机电安装施工，所接触的大多数推力轴承均为液压 “”“ 式推力轴承，为此笔者曾以单波纹无支柱推力轴承调整和弹性盘车和液 ” 压支柱式推力轴承受力调整二文提出自己在施工中的经验教训与同行交流。 近年来笔者又接触到一些液压推力轴承，在安装调整中有进一步体会想与同 行继续交流。 1. 概述 机组运行时，机组制造的精度和安装精度的误差，扇形瓦，支撑系统， 轴承支架等应力不平衡的影响。及机组运行时负荷的变化造成机组运行负荷 不均匀。由于机组安装受力调整时机组为静态调整，受力调整只能将静态显 现的负荷均匀分布到各轴瓦上，运行时由于上述各种原因造成动负荷在各瓦 上分布是不均匀的。对因而较大负荷的推力轴承造成瓦间受力不均匀情况， 受力较大的轴瓦可能承受比设计值高的应力而失效，危及其他轴瓦进而导致 整个推力轴承失效。 弹性油箱承受轴向推力负荷，推力瓦由弹性油箱支承，各油箱用油管相 连并充入一定压力的油，利用油箱的变形及油传递使各瓦受力均匀。 , 弹性油箱由波纹管、上盖、填充环、推力轴承、托瓦、薄瓦组成对于 ,, 支柱式推力轴承还有刚性支柱和保护套波纹管的波纹有单波纹和多波纹波 纹数是根据受力状态和负荷均匀度而确定。 1 （图） 弹性油箱对整个机组转动部件起自平衡调整作用，其调整能力在一定范围内 随受力的不均匀的增大而增大。弹性油箱对镜板与轴线间不垂直及沿半径方 向轴向力起自平衡作用。 2 、弹性油箱安装调整 推力轴承运行时要求各轴瓦均匀承受推力负荷，如果各轴瓦受力不均将使轴 瓦产生较大温差，影响机组安全运行。为提高推力轴承的承载能力和保证机 组安全运行，推力轴承必须进行调整。 , 弹性油箱调整分为水平调整和受力调整水平调整是保证镜板高程情况下 , 调整镜板水平受力调整则是检查和调整弹性油箱各瓦的受力情况和油箱压 ( 缩变形情况即各弹性油箱压缩均匀度的调整。 2.1 水平调整 由于弹性油箱结构类型有无支柱型弹性油箱和有支柱型弹性油箱，因此在 水平调整的方法和要求有不尽相同的地方。液压支柱式弹性油箱镜板高程和 1