直流无刷电机制动知识点吐血总结

电动车用永磁无刷直流电动机电气制动分析与仿真反接制动电流大，不回馈能量；回馈制动可以设置适当的占空比，利用电感的升压作用，向直流侧回馈能量。反接制动过程分析：续流电动过程，向直流侧电容回馈能量，电感释

1. 电动车用永磁无刷直流电动机电气制动分析与仿真 (1) 反接制动电流大，不回馈能量；回馈制动可以设置适当的占空比，利用电感的升压 作用，向直流侧回馈能量。 (2) 反接制动过程分析：续流电动过程，向直流侧电容回馈能量，电感释放能量；反接 制动过程，电感处于储能状态，电机吸收电功率，不能向直流侧回馈能量。 (3) 回馈制动过程分析：续流制动过程，电感储能；回馈制动过程，电感释放能量，给 电源充电。 (4) ID 此时假定恒定；选择适当的占空比值，就 AB 可以使开关管截止时，间的端电压大于电源电压，从而实现能量反馈。 R 如果忽略电枢电阻，则， (5) 结论：如果快速制动，则可以采用反接制动，但是，需要采取相应的电流限幅措施； 对于频繁启动制动装置或者电动车而言，采用回馈制动，可以有效的回收能源。 2. 电动汽车制动与能量回馈技术研究 (1) 当控制器接收到刹车信号时，电机从电动状态切换到制动状态。 (2) PWM4t0-t1 回馈制动的控制原理是升压斩波，即在一个周期内，如图所示，当 时，绕组电感积蓄磁场能量，导致回路电流上升，此时的系统状态称为续流状态； t1-t2 当时，定子绕组电感放电，向蓄电池充电，导致回路电流下降，称为充电状 态．