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全县货运发展调查　　一、货运业的行政许可流程与发展现状。　　㈠办证流程情况。　　据运管所的工作人员介绍，一部新车跑货运只要到县行政服务中心的运管所窗口提交相关手续申请办理经营许可证、道路运输证、车

全县货运发展调查 一、货运业的行政许可流程与发展现状。 ㈠办证流程情况。 据运管所的工作人员介绍，一部新车跑货运只要到县行政服务中心的运管所 窗口提交相关手续申请办理经营许可证、道路运输证、车辆技术档案等证件即可。 从到运管所申请之日起，七日之内就可领到证件，领证后，随即就可在工商 与税务窗口进行登记注册，实现一站式办理。 与以前相比，办证程序与环节得到了简化、优化。 ㈡货运发展情况。 具体数据由相关单位提供近年来，县汽车货运业发展迅猛，先后组建的环球 公司、和兴物流、信源公司、富源公司、华隆汽运等民营汽车运输集团公司不断 创新经营，经济效益成倍增长。 据县货运办统计，2024年，全县货运车辆995辆，总吨位5965吨，全年缴 纳税收822万元。 2024年1—5月新增货运车辆150辆，总吨位483吨，缴纳税收37553万元， 与去年同期相比增幅305％，汽车货运业逐渐成为富民强县的支柱产业之一。 但县也存在原有车辆外流现象，2024年5月末，全县货运总车辆数为1075 辆，流失约70辆，流失吨位约283吨。 二、汽车货运发展存在的问题。 在走访货运公司、部分货运司机和有关部门时，他们反映县货运发展主要存 在以下问题㈠在税费负担方面与周边县市区相比还存在进一步优惠的空间。 县虽然在汽车货运行业出台了一系列优惠政策，但与周边县市区相比，优势 不明显。 据县货运办的工作人员介绍，新余、宜春两市对货运车辆不进行定额征税， 只实行据实征税，对代开货运发票的，按实际营运额的225预征所得税。 县实行定额征税和据实征税两种标准。 规定每月最低应缴纳的营业税额为每月8036元吨包括营业税、个人所得税、 城建税、教育费附加;对代开货运发票的，按实际营运额的58征所得税在此基础 上另外奖励3％，实际征收28％，实行即征即返。