高中地理之交通运输网区位分析和区位选择

高中地理之交通运输网的区位分析与区位选择、交通运输网中线的区位因素分析方法。包括： 社会经济因素一一决定因素；自然因素一一制约区素；科技因素一一保障因素。1、 从自然因素考虑归纳如下：地形：地势平坦，

高中地理之交通运输网的区位分析与区位选择 (一) 、交通运输网中线的区位因素分析方法。包括：社会经济因素一一决定 因素； 自然因素一一制约区素； 科技因素一一保障因素。 1 、从自然因素考虑归纳如下： (1) 地形：地势平坦，对交通线的选择限错目少；地形起优大，铁路多要筑洞 架桥；工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程；河流湍急，不利航行； 但对航空影响小。 (2) 地质：喀斯特地形一一防塌陷、渗漏；地质不稳定一加固地基，避开断层 等。 (3) 气候：暴雨、洪涝、冻土、泥石流一一公路、铁路；气象灾害(大风、雾 等)一一水运、航空。 (4) 土地：少占耕地，尤其是良田。 2 、从人为因素考虑，归纳如下： (1) 合理布局交通网一一分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益。 (2) 经济：经济发展了一一客货运量大增，资金充足；反过来，交通建设—— 加快物资流通，促进区域发展。 (3) 资金一一尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资。 (4) 人口分布一一尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益。 (5) 污染一一干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等。 (6) 政治：京九线一一维持香港稳定与繁荣；进藏铁路一加强援藏，巩固国防 等。 (7) 科技一一如在冻土上修筑铁路的技术已解决等。 注：公路选线的分析方法：