东华大学毕业论文参考模板

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二甲醚清洁燃料均质压燃燃烧数值模拟研究 毕业设计（论文）中英文摘要 毕业设计（论文） 题目，黑体小五号 二甲醚清洁燃料均质压燃燃烧数值模拟研究 字。 四号黑体 摘要前需有论文题目，三号黑体居 中，上下各空一行。 摘要 空一行 HCCI 均质充量压缩着火（）燃烧，作为一种能有效实现高效低污染的燃烧方 式，能够使发动机同时保持较高的燃油经济性和动力性能，而且能有效降低发动 NOHCCI 机的和碳烟排放。此外燃烧的一个显著特点是燃料的着火时刻和燃烧 x 过程主要受化学动力学控制，基于这个特点，发动机结构参数和工况的改变将显 HCCI 著地影响着发动机的着火和燃烧过程。本文以新型发动机代用燃料二甲醚 DMEHCCIDME （）为例，对发动机燃用的着火和燃烧过程进行了研究。研究 Lawrence LivermoreDME 采用由美国国家实验室提出的详细化学动力学反应 DME 机理及其开发的HCT化学动力学程序，且的详细氧化机理包括399个基元 HCT 反应，涉及79个组分。为考虑壁面传热的影响，在程序中增加了壁面传热 子模型。采用该方法研究了压缩比、燃空当量比、进气充量加热、发动机转速、 EGRHCCIDME 和燃料添加剂等因素对着火和燃烧的影响。结果表明，的 HCCI 燃烧过程有明显的低温反应放热和高温反应放热两阶段；增大压缩比、燃 HOHCO 空当量比、提高进气充量温度、添加、、使着火提前；提高发动机转 222 EGRCHCHOH 速、采用冷却、添加、使着火滞后。 43 空一行 EGR 均质充量压缩着火，数值模拟，二甲醚，，燃料添加剂 关键词： 小四号黑体 摘要正文小四号宋体，首行缩进 3005001 二个字，字数－字，。 小四号宋体，逗号分开，最 5 倍行距。 后一个关键字后面无标点符 号。 1