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毕业设计(论文)受电弓常见故障研讨

毕业设计(论文)屮文题目 受电弓常见故障研讨学习中心(函授站): 济南铁路局专 业:机械设计制造及其自动化 姓 名: XXX 学 号: 14700799 指导教师: XXX 北京交通大学远程与继续教育

受电弓常见故障研讨成人教育毕业设计

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2020年DSA200受电弓

- DSA200单臂受电弓由大同电力机车有限公司2003年从德STEMMAN(芬斯坦)公司引进了DSA系列受电弓生产技术,组建了“北京塞德高科铁道电气科技有限责任公司”,通过技术引进、消化、吸收

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受电弓论文文献研究报告

- 1 - 文献研究报告 经过将近一年的学习研究生活,终于完成了这篇“受电弓常见故障的分析与处理”论文。非常感谢我的指导老师周老师,如果没有她的帮助和教导我想我不会这样顺利就完了论文的编写。本文从我D

接触网与受电弓的主要作用

- 列车提速与弓网关系 - - 主要内容 - 4. 中华之星动车组秦沈客专试验情况 - 1. CRH2

受电弓方向毕业论文

受电弓的检测与故障诊断 西南交通大学2012年5月18日 目录TOC \o "1-3" \h \u HYPERLINK \l _Toc19330 第一章 概述 PAGEREF _Toc19

接触网与受电弓的主要作用

- - 列车提速与弓网关系 - - 主要内容 - 4. 中华之星动车组秦沈客专试验情况

受电弓故障分析

摘要:发展电气化铁路是铁路现代化建设的必然趋势。而电气化铁路均采用电力牵引,电力机车必须在高速运行条件下可靠地从接触网上取得电能,否则将影响列车运行和电气驱动系统的性能。高速电气化铁路关键技术之一是如

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电力机车受电弓滑板的现状-侯明

第 卷 第 期年 月文献综述粉末冶金技术 .电力机车受电弓滑板的现状 *侯 明 ** 孙乐民 李爱娜(河南科技大学材料科学与工程学院 , 河南洛阳摘. ,.)要 : 概述了影响电力机车受电弓滑板寿命的

受电弓机构设计文献综述

机枝缘合殺针友献篠述题目:受电弓机构设计姓名:董泽园 董作见学号:20080945 20080919老师:刘光帅一、项目背景意义1.1受电弓发展史现在列车己经逐渐由内燃机车向电力机车发展转变,而在电力