回弹模量与弯沉值换算公式

路基回弹模量计算弯沉值季节影响系数KP0.7测定车轮胎压强（Mpa）标准车取0.7MPa路面类型路基干 湿类型春融干季雨季冻前δ106.5测定车当量圆半径（mm）标准车取106.5mm4-5月中旬

路基回弹模量与弯沉值换算表

序号回弹模量(Mpa)弯沉值(0.01mm)备注120388.14230258.76340194.07450155.26路基设计回弹模量与弯沉值对应表备注1:计算公式:备注2： 各参数取值P0. 7测

F34-1 道路弯沉值检验记录（沥青面层）（2016-7-20 9：53：11）

沥青道路（）弯沉值检验记录（首页）共 页，第 委托编号： 工程名称XXXXXX天气施工单位气温.c路表温度 C,前5h平均温度C分项名称设计厚度cm允许弯沉值mm/100测试单位后轴称重（t）见证单位

excel计算大全道桥路面基层允许弯沉值计算

各层允许弯沉值计算各层 名称各层季节影响系数Ki各层回弹模量 Ei'(Mpa)各层回弹模量 Ei(Mpa)各层 厚度 hi(cm)各层允许弯沉值Li (0.01mm)E0/Eihi'/δ

不同轴载的弯沉值换算问题

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从严控制路基弯沉值的可行性及施工措施分析

从严控制路基弯沉值的可行性及施工措施分析随着社会的发展和经济水平的提高，城市化进程不断加速，道路建设规模不断扩大，这对道路工程质量的要求也越来越高。路基弯沉值是 衡量道路质量的重要指标之一，影响着道路

自动计算弯沉值测定试验记录表

弯沉值测定试验记录表（编号： ）建设项目：合同号：测试路段：K3+000-K2+840车型：单位压力（Mpa）：0.7施工单位：测定层次：路基后轴重（K

路基精加工层弯沉值不合格的处理

file:///D|/新建 Microsoft Word 文档.txt2012/8/2 16:09:56df机及ov及ojxlkvjlkxcmvkmxclkjlk;jsdfljklem,.xmv/.,

F34-2 道路路床或基层弯沉值检验记录（首页）（2016-7-20 9：53：36）

F34-2道路路床或基层弯沉值检验记录（首页）共 页，第 火委托编号： 检验编号： 工程名称XXXXXX分项名称施工单位允许弯沉值mm/100成型日期年 月曰测试日期年 月 日天气及气温°C测试单位

累计当量轴次及设计弯沉值自动计算 (2)

累计当量轴次设计年限 t15车道系数 η0.4交通年平均增长率 γ0.042日交通量 （轴次/日）2007.4022980261773 Ne(次/车道)5.956510005025e+06计算日交通量

F33-2 道路弯沉值检验报告（路基、基层）（2016-7-20 9：52：48）0001

道路路床或基层弯沉值检验报告委托编号:检验编号:工程名称XXXXXX委托日期年 月曰委托单位检验日期年 月曰施工单位报告日期年 月曰起止桩号道路等级见证单位见证人检验依据基本参数天气及气温,C路表温度

土基回弹模量与弯沉值的计算

土基回弹模量与弯沉值的计算吴祖德 (常州市建设工程施工图设计审查中心, 江苏常州 213002) 内容提要 不同的土基回弹模量有其相应的弯沉值，通过计算、验证，找到适合本地区的经验公式。本文介绍实际工