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《CRH3型动车组旅客信息系统与列车网络控制系统通信接口分析-论文.》.pdf
第 3 4卷 第 4期2 01 4年 8月铁 道 机 车 车 辆 V 01 .34 No.4 RAI LW AY L0C0M 0TI VE & CAR A ug. 2014 文章 编 号 :1 008
CRH3型动车组空调控制系统的研究与改进
CRH3型动车组空调控制系统的研究与改进CRH3型动车组空调控制系统的研究与改进摘 要:本文介绍了 CRH3型动车组空调控制系统,并在此基础 上加以改进,增加了手动控制功能。通过试验验证了该功能的可行
《CRH3型动车组》课件
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《CRH3型动车组》课件
- - - CRH3型动车组 - CRH3型动车组是一种先进的高速列车,具备出色的性能和广泛的应用领域。本课件将介绍其技术特点、发
CRH3型动车组受电弓故障分析及改进措施
撰写人:___________日 期:___________西 南 交 通 大 学期末大作业机车检测与故障诊断 题目:CRH3型动车组受电弓 故障分析及改进措施 班级:
crh3型动车组车底装置一级检修
摘要 高速列车的检修分为五个等级,一级检修为运用检修,包括在运用所或检修基地实施的预防性和校正性维护,利用列车的运行间隙,在不拆除的情况下检查重要部件,更换磨损部件或单元(如闸瓦、摩擦片等)。维护的目
CRH3型动车组制动系统浅析
CRH3 型动车组制动系统浅析摘要:制动系统是动车组最重要的组成部分,直接关系到列车的运行安全,在 不同的速度以及载重情况下,制动控制系统的工作模式也有所不同,本论文阐述 了动车组在不同运行环境下,制
2++CRH3型动车组牵引与控制特性分析
2 CRH3型动车组牵引与控制特性分析2.1 CRH3动车组牵引系统组成部分在CRH3动车组上装有四个完全相同且互相独立的动力单元。每一个动力单元有一个牵引变流器和一个控制单元,四个并联的牵引电动机
CRH3型动车组牵引传动系统
铁 道 机 车 车 辆 第 2 8卷气设备发生故障时,可全部或部分切 除该基本动力单元 ,但不应影响到其他动力单元的运行。接触 网电压 25. 0k V 轮径( 半磨耗 ):( 无接触网电流限制)8辆
crh3高速动车组牵引特性分析 图文
万方数据98CRH。高速动车组牵引特性分析定转矩:3000Nm。列车动轮的参数为:车轮直径:92cm(半磨耗轮径为87.5em,全磨耗轮径为83cm;齿轮传动比:U,=2.788;齿轮传动效率:T1。
CRH3动车组基础知识-题库(2023大学生转正定职)
CRH3动车组基础学问题库一,推断题:CRH3高速动车组接受了TCN限制网络,包括WTB列车总线和MVB多功能车辆总 线,但只有WTB列车总线接受了两路冗余线传输。(X)MVB用于两个牵引单元之间和重
CRH3动车组介绍PPT教案
- 1 - 会计学 - CRH3动车组介绍 - 2008年4月11日,首列国产CRH3动车组下线;2008年4月20日—6