CRH2型动车组受电弓简介和故障分析

CRH2型动车组受电弓简介和故障分析　　[摘 要]动车组的受电弓是动车组从接触网上取得电能的电气设备，安装在动车组车顶上。受电弓一般分单臂弓和双臂弓两种，均由滑板、上框架、下臂杆、底架、升弓弹簧、传动

受电弓及真空主断路器课件(1)

- 受电弓及真空主断路器课件 - 成都机务段技术科2010年6月 - 我段现使用的受电弓分类及使用车型 -

HXD3C型机车受电弓常见故障应对策略

HXD3C型机车受电弓常见故障应对策略 　　[摘 要]根据HXD3C型电力机车受电弓运行现状和存在的问题，对其结构及常见故障进行了分析，提出了常见故障查找方法及防止常见故障的合理建议，达到指导现场生产

CRH3型动车组受电弓故障分析及改进措施

撰写人：___________日 期：___________西 南 交 通 大 学期末大作业机车检测与故障诊断 题目：CRH3型动车组受电弓 故障分析及改进措施 班级：

接触网受电弓数据及图片

接触网受电弓数据300km/h受电弓,设计速度300km/h，适用于相应速度等级的各种电力机车及动车组。底架采用不锈钢焊接结构，下臂采用铸铝结构，上导杆采用碳纤维材料，弓头采用高强度的钛合金材料，上臂

TSG15B型受电弓

TSG15B型受电弓概括受电弓是一种铰接式的机械构件，它经过绝缘子安装于电力机车车顶。受电弓的集电头升起后与接触网导线接触， 从接触网上集取电流， 并将其经过车顶母线传递到车供机车使用。当司机在司机室

HXD3型电力机车受电弓的常见故障分析及处理

HXD3型电力机车受电弓的常见故障分析及处理 　　[摘 要]该文详细阐述了受电弓在机车安全运行中的重要性。叙述了受电弓的结构以及自动升降原理。随后，针对受电弓磨损严重、无法升弓或者自动降弓、弓网故障

HXD1型机车用TSG15型受电弓性能分析

-45-[2][3]张平生. 机车受电弓常见故障 原因 分析 及处理[J]. 电力 机车 技术 ,2001( 4) .余卫斌. 韶山 9 型电力机车[M]. 北京: 中国铁道出版社, 2005.莫

CRH2型动车组受电弓常见故障原因及处理建议

CRH2型动车组受电弓常见故障原因及处理建议作者：秦明来源：《科学与财富》2018年第12期        摘 要：简述受电弓的作用及组成，分析造成受电弓故障的原因，并提出了预防受电弓故障的措施。  

HXD1C型 电力机车车顶设备布置 及受电弓的检修

2016届毕业设计说明书课题名称：HXD1C型电力机车车顶设备布置及受电弓的检修专 业 系 牵引与动力学院 班 级 司乘136 学

tsg15b型受电弓

TSG15B型受电弓概述 　　受电弓是一种铰接式的机械构件，它通过绝缘子安装于电力机车车顶。受电弓的集电头升起后与接触网导线接触，从接触网上集取电流，并将其通过车顶母线传送到车供机车使用。 　　当司机

受电弓论文文献研究报告

文献研究报告经过将近一年的学习研究生活，终于完成了这篇“受电弓常见故障的分析与处理”论文。非常感谢我的指导老师周老师，如果没有她的帮助和教导我想我不会这样顺利就完了论文的编写。本文从我DSA200型受