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ozzAAA受电弓
厂家大同电力机车有限公司 北京赛德高科铁道电气科技有限责任公司型号DSA200单臂受电弓特点结构紧凑轻巧,动作灵活,安全可靠。性能优越,调整维护方面,故障率低,安全保障可靠。升降弓线路控制原理图存在问
受电弓系统的研究
西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 发展高速铁路是铁路现代化建设的必然趋势。而高速铁路均采用电力牵 引,高速列车必须在高速运行条件下可靠地从接触网上取得电能,否则将影 响列车运行和电气驱动系统的性
TSG1型受电弓41
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城市轨道交通车辆受电弓介绍
- - 一、受电弓概述 受电弓一般通过底架安装在车顶上,北京、广州及上海地铁等城轨列车通常全列车共设置两个受电弓,正常运行时升双弓运行。柔性接触网供电系统中运营的车辆受电弓一般
《受电弓资料》课件
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受电弓的检修演示
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HXD1受电弓
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地铁电客车受电弓介绍与升弓故障分析
地铁电客车受电弓介绍与升弓故障分析 摘 要:文章通过对单臂型受电弓升弓故障现象及原因进行分析,重点就凸轮的分离杆与线性执行器之间连接装置故障做了阐述和分析,文章指出此种受电弓对我国地铁事业运输、发
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《受电弓资料》课件
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高速列车受电弓低速风洞试验技术-蔡国华
第年 月期 (总 )文章编号 : (铁 道 工 程 学 报( ))高速列车受电弓低速风洞试验技术蔡国华(中国航天空气动力技术研究院 , 北京 )摘要 : 研究目的 : 为了研究高速列车受 电弓头动态接
带病受电弓运行引发弓网故障
带病受电弓运行引发弓网故障 事故概况 11月4日10点17分,某变电所219#馈线跳闸,电流速断动作,重合失败,(电流4.06A,电阻18.35V,故障测距3km。) 电调通知××工区抢修,1