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受电弓毕业设计
受电弓毕业设计 篇一:受电弓课程设计说明书受电弓设计计算说明书姓 名:学 号:班 级:指导老师:2009年6月目录第1章 问题的提出 ..........................
CRH3动车组受电弓检修与改进方案
摘 要自从19世纪铁路运输诞生以来,就一直朝着更高速的方向发展。高速铁路具有载客量高、输送力强、速度较快、安全性好、正点率高、舒适方便以及能耗较低等明显的经济效益和社会效益,在全世界范围内显示出旺盛
电力机车受电弓滑板的现状-侯明
第 卷 第 期年 月文献综述粉末冶金技术 .电力机车受电弓滑板的现状 *侯 明 ** 孙乐民 李爱娜(河南科技大学材料科学与工程学院 , 河南洛阳摘. ,.)要 : 概述了影响电力机车受电弓滑板寿命的
接触网与受电弓的主要作用
- 列车提速与弓网关系 - - 主要内容 - 4. 中华之星动车组秦沈客专试验情况 - 1. CRH2
TSG15B型受电弓新版资料
TSG15B型受电弓概述 受电弓是一个铰接式机械构件,它经过绝缘子安装于电力机车车顶。受电弓集电头升起后和接触网导线接触,从接触网上集取电流,并将其经过车顶母线传送到车内供机车使用。 当司机在
接触网与受电弓的主要作用
- - 列车提速与弓网关系 - - 主要内容 - 4. 中华之星动车组秦沈客专试验情况
CRH2型动车组受电弓简介和故障分析
CRH2型动车组受电弓简介和故障分析 [摘 要]动车组的受电弓是动车组从接触网上取得电能的电气设备,安装在动车组车顶上。受电弓一般分单臂弓和双臂弓两种,均由滑板、上框架、下臂杆、底架、升弓弹簧、传动
高速铁路接触网与电力机车受电弓关系的探讨
高速铁路接触网与电力机车受电弓关系的探讨 刘家良 陈旭 张康 江文龙摘 要:随着科学技术的发展与人民日益提高的生活水平,高铁动车已经成为了人民主要的出行方法。而高铁动车的运作速度是普通火车的数倍
受电弓原理介绍样稿
第三节 受电弓原理介绍受电弓关键功效是从额定电压DC1500V接触网上获取电源,向整个列车电气系统供电,同时还经过列车再生制动系统将列车动能转换为电能回馈给接触网供给其它在线列车使用,起到双向传输枢
论文-受电弓常见故障研讨
毕业设计(论文) 中文题目 受电弓常见故障研讨 学习中心(函授站): 济南铁路局 专 业: 机械设计制造及
城市轨道交通车辆受电弓介绍
- 城市轨道交通车辆受电弓介绍 - - 城市轨道交通车辆受电弓介绍城市轨道交通车辆受电弓介绍 - 通过阅读报刊,我们能增长见识,扩大
受电弓及真空主断路器课件
- 受电弓及真空主断路器课件 - 成都机务段技术科2010年6月 - 我段现使用的受电弓分类及使用车型 -