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可变配气相位与气门升程
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气门间隙调整和可变配气相位
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3.2可变配气相位及可变气门升程
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可变配气相位机构
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汽车上的可变气门与可变配气相位的工作原理
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可变配气相位机构
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可变配气相位技术
可变配气相位技术定义:用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间,称为配气相位。进气配气相位为180°+进气提前角α+进气迟后角β,排气配气相位为180°+排气提前角γ+排气迟后角δ。试验证明:
发动机可变配气相位技术探析论文
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可变配气相位机构ppt课件
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