腾讯文库搜索-可变配气相位技术
5《汽车构造》电子教案-配气机构2
授课教案纲要教师姓名系部专业汽车工程系课程名称汽车构造使用教材汽车构造授课时间授课对象计划学时2学时教学方式地点理论教学、专业教室教 学 目 标能力(技能)目标知识目标掌握可变配气相位结构特点。掌握配
汽车新技术-教学大纲
《汽车新技术》课程大纲课程类别:专业素质课适用对象:三年制,汽车运用与维修专业总 学 时:32学时 讲授学时:20学时 课内实践学时:12学时;先修课程:汽车发动机构造与原理、汽车电气设备机构
配气相位及可变机构课件
- - - - 第三章 配气机构 - 第一节 配气机构的功用及组成第二节 气门组第三节 气门传动组
汽车可变气门正时
- 发动机可变进气系统 - 主要内容 - 一、传统的发动机配气机构二、本田发动机VTEC技术三、丰田发动机VVT-i技术四、丰田发动机双VVT-i技
汽车专业毕业论文宝马VANOS系统的研究
常州工程职业技术学院 毕 业 设 计(论文)(__________2012__________届)设计(论文)题目 宝马可变气门正时控制机构VANOS系统研究系 部
浅谈发动机可变气门技术
浅谈发动机可变气门技术【摘要】现代汽车对发动机的动力性、经济性和环保性等性能要 求越来越高。随着科技的发展,发动机的新技术也层出不穷, 发动机可变控制技术的发展也日趋完善。技术的更新使发动 机在燃油经
汽车构造教案03配气机构
- 第3章 配气机构 - 概述配气相位配气机构的组成和零件可变配气相位 - 杏寅泡婚朗谷剁桅雁走碉嗓甲掠琢捧燃隶报费十涛阂一烂由筛丙皂甥疯膝汽车构造教
《情景二-可变气门正时控制系统》ppt课件
- - 模块三 配气机构 - 发 动 机 电 控 技 术 - 模块二 曲柄连杆机构 - 模块一 发动机
可变配气正时发动机工作过程一维模拟与试验分析车辆工程
毕业设计论文可变配气正时发动机工作过程一维模拟与试验分析毕业设计(论文)原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺:所呈交的毕业设计(论文),是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果
配气相位幻灯片
- 配气相位 - 复习回顾:配气机构的作用是什么?为发动机工作循环配气。配气包括:进气和排气要求:进气充分,排气彻底。如何保证?主要通过有效地控制进排气门的开闭时刻实现。
配气机构汽车发动机教学设计
教 学 设 计 模 板课题配气机构课型新授课时1时间授课人徐锦涛审核人教学目标知识目标理解配气机构的工作过程掌握配气机构的结构特点能力目标学会配气机构的修理方法掌握配气机构的基本检测方法情感目标增加学
汽车可变气门正时
- 发动机可变进气系统 - 北京市汽车职业维修学校综合办公室秦杨鹏 - 主要内容 - 一、传统的发动机配气机构二、本田发动机V