汽车理论同济大学

- 吴光强 - 汽车理论 - 同济大学汽车学院 教授东京大学生产技术研究所 客员教授

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4、影响汽车动力性的因素有哪些？ 发动机发出的扭矩Ftq，变速器的传动比ig，主减速器传动比i0，传动系的传动效率ηT，空气阻力系数CD，迎风面积A，活动阻力系数f，汽车总质量G等。 5、“车开得慢，

同济大学全国排名第几

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汽车理论（同济大学第二版）复习F1、p3滚动阻力等于滚动阻力系数与车轮垂直载荷（或地面法向反作用力）之乘积。F2、p6由式（1-4）可知,真正作用驱动轮上驱动汽车行使的力为地面对车轮的切向反作用力Fx

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同济大学机械学院导师信息 机械电子工程.陆敏恂男1949.03 409080202机械电子工程.严继东男1949.07 410080202机械电子工程.乌建中男1953.11 4110802

同济大学汽车电子方向汽车理论大作业

汽车理论大作业2013年12月1、确定一轻型货车的动力性能1）绘制汽车驱动力与行驶阻力平衡图。2）求汽车最高车速，最大爬坡度及克服该坡度时相应的附着率。3）绘制汽车行驶加速度倒数曲线，用图解积分法求

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振动学基础第一章 质点运动学班号 姓名 学号 日期一、 选择题 1． 一个质点在 Oxy 平面上运动，已知质点的运动方程为 r  2t 2 i  5t 2 j （SI） ，则该质点作（B）变