国际干散货运输市场月评2020年3月

国际干散货运输市场月评（2020年3月） 本期，国内新冠肺炎疫情得到控制，生产基本恢复，但境外疫情却加速蔓延，市场担忧情绪升温，国际间货物流动放缓，航运市场运力过剩，国际干散货运输市场整体处于低

国际干散货运输市场月评2020年7月

国际干散货运输市场月评（2020年7月） 国际干散货运输市场各船型表现分化：海岬型船太平洋市场因泊位检修增多，影响铁矿石发货量，运价下跌较为明显;巴拿马型船太平洋市场租金水平在创下年内新高后持续

国际干散货运输市场月评2020年6月

国际干散货运输市场月评（2020年6月） 国际干散货运输市场行情回暖，各船型运输市场运价大幅反弹，海岬型船运输市场受益于矿商尤其是巴西矿商加大出货，运价连续一个月上涨，涨幅居各大船型之首;我国受

国际干散货运输市场月评2020年5月

国际干散货运输市场月评（2020年5月） 本期，国际干散货运输市场各船型市场运价表现各异。海岬型船运输市场受巴西疫情加重致“远程矿”货盘仍不稳定的影响，行情差于上期及上年同期;巴拿马型船运输市场

国际干散货运输市场月评2020年9月

国际干散货运输市场月评（2020年9月） 国际干散货运输市场各船型运价均呈现先降后升的走势，其中海岬型船运价急涨急跌，波动幅度较大，平均水平低于上期;巴拿马型船市场运价跌多涨少，平均水平略低于上

国际干散货运输市场月评2019年11月

国际干散货运输市场月评（2019年11月） 莫云萍 本期国际干散货运输市场运价分船型表现各异，海岬型船航运市场运价波动剧烈，巴拿马型船和超灵便型船航运市场运价先抑后扬。三大船型运价本期平

国际干散货运输市场分析

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北方国际干散货运价指数走势分析2020年7月

北方国际干散货运价指数走势分析（2020年7月）  2020年7月，天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）共发布23次，指数前半月窄幅振荡，后半月整体呈现弱势。

2023年国际干散货运输市场分析

2023 年国际干散货航运市场分析摘要： 干散货自走出2023 年金融危机的低谷后，其变化较其他货种较稳定。通过分析2023 年的供给、需求以及运价指数的变化，来简洁分析下干散货市场 2023 年的

北方国际干散货运价指数走势分析2020年9月

北方国际干散货运价指数走势分析（2020年9月）  2020年9月，天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）共发布22次，指数在上旬连续走低，中旬窄幅振荡，下旬明显回

金融危机对我国沿海干散货运输市场的影响

金融危机对我国沿海干散货运输市场的影响黄西柳（江苏远洋远盛船舶管理有限公司总经理、原江苏远洋运输有限公司船长）摘 要主要分析金融危机后中国沿海干散货运输市场的变化，提出目前该运输市场中存在的问

国际干散货航运市场的基本分析

国际干散货航运市场的基本分析国际干散货航运市场的基本分析2.1国际干散货航运市场简述干散货一般是工业生产的原材料，是世界经济发展的基础，其运输主要依靠海运来进 行。国际航运市场是航运市场的重要组成部分