地铁凤起路站(明挖顺作法)地下连续墙钢筋笼吊装方案

一、工程概况凤起路站主体结构设计为地下两层三跨闭合框架结构，车站最大净宽23.2m、标准段基坑开挖深度约15.5m、南北端头井基坑开挖深度分别为18.1m 和16.8m，车站采用明挖顺作法施工。车站主

明楼站地下连续墙钢筋笼吊装方案

目 录TOC \o "1-3" \h \u HYPERLINK \l "_Toc419039497" 一、编制依据及原则 PAGEREF _Toc419039497 \h 1 HYPERLINK

西苑立交站明挖顺作法地下连续墙钢筋笼吊装方案

一、编制依据1、《昆明轨道交通3号线试验段三标西苑立交站主体围护结构施工设计图》（2010年8月）；2、《昆明轨道交通3号线试验段三标西苑立交站实施性施工组织设计》；3、《昆明轨道交通3号线试验段三标

地下连续墙钢筋笼吊装方案(苏州二号线火车站站)

一、概述苏州市轨道交通二号线火车站站基坑围护结构采用地下连续墙，墙厚为600mm、8 00mm两种。本工程钢筋笼长度为17.45m（钢筋笼最重12t），有“—”、“L”两种形式，钢筋笼厚度为480mm

明楼站地下连续墙钢筋笼吊装方案

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云山路地铁站地下连续墙钢筋笼吊装方案

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明楼站地下连续墙钢筋笼吊装方案

目 录TOC \o "1-3" \h \u 一、编制依据及原则 PAGEREF _Toc419039497 \h 11.1 编制依据 PAGEREF _Toc419039498 \h 11.2 编

明楼站地下连续墙钢筋笼吊装方案

目 录TOC \o "1-3" \h \u HYPERLINK \l "_Toc419039497" 一、编制依据及原则 PAGEREF _Toc419039497 \h 1 HYPERLINK

大良站地下连续墙钢筋笼吊装安全专项施工方案

佛山市城市轨道交通三号线工程大良站地下连续墙钢筋笼吊装平安专项方案中交路桥建设佛山市城市轨道交通三号线工程3202-3工程经理部二〇一六年十二月大良站地下连续墙钢筋笼吊装平安专项方案

地下连续墙钢筋笼吊装方案

上海世博会地区A片区“绿谷”地下空间工程（A03A A03B地块）地下连续墙钢筋笼吊装专项方案上海智平基础工程有限公司2014年3月目录 TOC \o "1-3" \h \z \u 第一章 编制范围

地下连续墙钢筋笼吊装方案

撰写人：___________日 期：___________佛山轨道交通2号线一期工程土建3标花卉世界站地连墙钢筋笼吊装方案 编制：

地下连续墙钢筋笼吊装安全专项施工方案

地下连续墙钢筋笼吊装安全专项施工方案目 录1、编制依据 32、工程概况 32.1设计概况 32.2周围环境描述 32.3施工场地布置 33、施工总体部署 33.1施工任务划分及施工队伍安排 33.