腾讯文库搜索-地铁电客车受电弓介绍与升弓故障分析

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动车组受电弓故障分析及改进设计

TOC \o "1-5" \h \z 第1章绪论 11.1研究背景 21.2国内外高速动车组受电弓的发展 213国内受屯弓常见的故障 3HYPERLINK \l "bookmark0" \o "Cur

bpoAAA受电弓

韶山系列电力机车受电弓 一、受电弓的基本知识 功能:电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备,安装在机车或动车车顶上。 构造:受电弓可分单臂弓和双臂弓两种,均由滑板、上框架、下臂杆(双臂弓用下框架)、底

受电弓的检修 ppt课件

- 复习: 案例分析:   在机车降弓状态和升弓状 态下,受电弓U形连杆断裂,受电弓分别会产生什么变化? - <#> - 受电弓的性能:1.

城市轨道交通车辆受电弓介绍

- - 一、受电弓概述 受电弓一般通过底架安装在车顶上,北京、广州及上海地铁等城轨列车通常全列车共设置两个受电弓,正常运行时升双弓运行。柔性接触网供电系统中运营的车辆受电弓一般

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弓网系统(受电弓)课件

- - 受电弓电气工程学院接触网研究室 - 吴积钦 13708094949061-60718,028-87600718www.jiechuwang.com

受电弓原理介绍

第三节 受电弓原理介绍受电弓主要功能是从额定电压DC1500V接触网上获取电源,向整个列车电气系统供电,同时还通过列车的再生制动系统将列车的动能转换为电能回馈给接触网供给其它在线列车的使用,起到双向

HXD3C型机车受电弓常见故障应对策略

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浅析电力机车受电弓故障处理和预防措施

浅析电力机车受电弓故障处理和预防措施                     摘要:受电弓是电力机车高速运行中容易因为磨损出现故障的部件。在目前高速电力机车运行任务越来越重的背景下,对电力机车受电弓的

SS4G电力机车受电弓控制气路分析

SS4G电力机车受电弓控制气路分析   [摘 要]我国使用的电力机车其技术水平处于不是十分发达的阶段,近年来,通过与国际一流厂商合资生产并引进了其前沿技术,我国的电力机车技术水平已与国际水准持平,功

《城市轨道车辆受电弓分析》

毕业设计课题名称: 城市轨道交通车辆受电弓分析专 业 系 轨道交通系 班 级 长沙地铁司乘订单班 学生姓名 邓成阳 指导老师 唐春林

毕业设计(论文)受电弓常见故障研讨

毕业设计(论文)屮文题目 受电弓常见故障研讨学习中心(函授站): 济南铁路局专 业:机械设计制造及其自动化 姓 名: XXX 学 号: 14700799 指导教师: XXX 北京交通大学远程与继续教育