接触网与受电弓

接触网与受电弓 1 概述 接触网与受电弓是一个整体,研究接触网不能抛开受电弓;研究受电弓不能抛开接触网。为保证接触线与受电弓间的相互作用不出现故障、受电弓滑板与接触线匹配、降低弓线间的磨损,接触线的布

接触网受电弓数据及图片

接触网受电弓数据300km/h受电弓,设计速度300km/h，适用于相应速度等级的各种电力机车及动车组。底架采用不锈钢焊接结构，下臂采用铸铝结构，上导杆采用碳纤维材料，弓头采用高强度的钛合金材料，上臂

接触网与受电弓的主要作用

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高速铁路接触网与电力机车受电弓关系的探讨

高速铁路接触网与电力机车受电弓关系的探讨    刘家良 陈旭 张康 江文龙摘 要：随着科学技术的发展与人民日益提高的生活水平，高铁动车已经成为了人民主要的出行方法。而高铁动车的运作速度是普通火车的数倍

电力机车受电弓瓷瓶因大雾污闪烧断接触网

电力机车受电弓瓷瓶因大雾污闪烧断接触网 　　事故概况　　1月2日6时56分12秒，某变电所214DL跳闸，过电流保护动作，重合失败，故障测距10.58公里，故障电压：30.76V，故障电流：　　2.9

受电弓-接触网系统动力学研究的开题报告

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事故案例_案例分析_电力机车受电弓瓷瓶因大雾污闪烧断接触网

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bpoAAA受电弓

韶山系列电力机车受电弓 一、受电弓的基本知识 功能:电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备,安装在机车或动车车顶上。 构造:受电弓可分单臂弓和双臂弓两种,均由滑板、上框架、下臂杆(双臂弓用下框架)、底

受电弓结构组成

受电弓结构组成   受电弓是电力机车和电动车辆上的重要部件，用于与接触网接触并传递电能。它的结构主要由受电弓臂、受电弓头、受电弓碳刷和受电弓支架等组成。  一、受电弓臂 受电弓臂是受电弓的主要支撑部件

《受电弓资料》word版

第3章 受电弓的控制原理分析3.1 受电弓的结构组成3.1.1 受电弓的简介　　受流器是列车将外部电源平稳地引入车辆电源系统，为列车的牵引设备和辅助设备提供电能的重要电气设备。根据线路供电方式的不同

（电力系统及其自动化专业论文）受电弓——接触网系统电接触特性研究

西南交通大学博士学位论文受电弓——接触网系统电接触特性研究姓名：吴积钦申请学位级别：博士专业：电力系统及其自动化指导教师：钱清泉20090501西南交通大学博士研究生学位论文 第1页 弓网系统电接触是