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棱形成形车刀 、组合式圆孔拉刀、带导向硬质合金铰刀、铲齿成形铣刀的设计形成形车刀设计一． 已知条件加工零件如右图材料：Y15 易切钢，σb＝0.49Gpa选取前角 γf ＝15° 后角 αf ＝12°

硬质合金可转位车刀设计

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新构形硬质合金插齿刀的设计模型

新构形硬质合金插齿刀的设计模型2OO5年第39卷NQ4 新构形硬质合金插齿刀的设计模型 43 张文涛史国权李占国 长春理工大学 摘要:从提高硬质合金插齿刀构形精度和抗崩刃能力的角度出发,提出了用异形凸

金属陶瓷硬质合金

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硬质合金混合与成形

- 混合料的制备 - 过程的目的：将各种碳化物和粘结金属的粉末配制成一定成分，一定粒度的均匀混合物 。 方法：湿球磨。 湿磨液体介质的要求： 与混合料组元不发生显著的化学

硬质合金可转位车刀设计

七、硬质合金可转位车刀设计［原始条件］加工推动架工序1中车￠50端面，工件材料HT200，铸件。表面粗糙度要求达到Ra6.3，需采用粗车完成其端面车削，总余量为3 mm，使用机床为CA6140普通车床

探讨在某整体式差壳上硬质合金铰刀的运用

探讨在某整体式差壳上硬质合金铰刀的运用1、引言车桥车间某后桥用差速器壳整体升级换代，由过去分体式左右差壳，改进为整体式差壳。以达到提高产品质量，降低制造成本，提高劳动效率，降低劳动强度为目的。原工艺加

整体硬质合金立铣刀参数化设计及优化的开题报告

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硬质合金可转位车刀设计资料

七、硬质合金可转位车刀设计［原始条件］加工推动架工序1中车￠50端面，工件材料HT200，铸件。表面粗糙度要求达到Ra6.3，需采用粗车完成其端面车削，总余量为3 mm，使用机床为CA6140普通车床

我的硬质合金90°端面车刀设计

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硬质合金可转位车刀设计(待修改)

四、硬质合金可转位车刀设计［原始条件］加工连杆体工序7中车大头孔，工件材料为QT450-10，铸件。表面粗糙度要求达到Ra6.3，需采用粗车，使用机床为CA6140普通车床。试设计一把硬质合金可转位外

硬质合金可转位车刀设计-完美高分版

硬质合金可转位车刀设计原始条件加工一批尺寸右图的零件，工件材料为35号钢(正火),σb=0.52GB, 241-236HB。表面粗糙度要达到Ra3.2μm，需分粗车和半精车两道工序完成端面切削。使用机