配气机构汽车发动机教学设计

教 学 设 计 模 板课题配气机构课型新授课时1时间授课人徐锦涛审核人教学目标知识目标理解配气机构的工作过程掌握配气机构的结构特点能力目标学会配气机构的修理方法掌握配气机构的基本检测方法情感目标增加学

气门间隙

气门间隙间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。 间隙过小：发动

配气机构的构造与维修

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浅析现代经济下汽车发动机的发展

浅析现代经济下汽车发动机的发展摘要：随着科技的飞速发展，汽车产量逐年增加，一些新技术、新材料在汽车上的应用越来越广泛，传统的维修方法遭遇扬弃，传统的维修理念不断的被颠覆，传统的维修工具被不断的更新。本

汽车行业-64汽车发动机维修工艺 精品

- 6.4 配气机构的维修 - 6.4.1气门组成机构的检修6.4.2气门驱动机构的检修 - 一、配气机构的组成及作用

气门间隙调整方法

发动机在冷态下,当气门处于关闭状态时,气门与传动件之间的间隙称为气门间隙。 间隙过大:进、排气门开启迟后,缩短了进排气时间,降低了气门的开启高度,改变 了正常的配气相位,使发动机因进气不足,排气不净而

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汽车构造教案03配气机构

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配气机构检修-课件（PPT·精·选）

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气门间隙的运用与实操

气门间隙的运用与实操一、气门间隙定义及重要性（一）、气门间隙定义:发动机在冷态下,当气门处于完全关闭状态,且凸轮的基圆与被其驱动的件接触时,气门与传动件之间的间隙称为气门间隙.预留气门间隙的必要性发动

16级汽修班第十二周发动机 (引导文、教案)4

引导文任务内容气门组的结构与损伤形式任务目标用查阅相关教学资料、网络收索气门组件的构造与维修相关知识；掌握气门组主要零件的检验方法。掌握气门座铰销和研磨的方法；气门密封性检查的方法；熟悉：气门、气门座

配气机构及构造与维修复习题

第三章 配气机构的构造与维修一、选择 1  配气机构的气门组主要由______、气门导管、气门座等组成；   a.气门、气门弹簧 b.气门、凸轮轴c凸轮轴、挺柱 2、气门间隙是气门在完全关