论军舰在领海内之无害通过权的开题报告

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论领海的无害通过制度.doc论领海的无害通过制度 在面对领海主权的问题上，每一个国家都会表现出强硬的态度，无害通过制度是领海的最重要的法律制度，也是外国在别国领海的惟一权利。(1)无害通过的含义。无害

科孚海峡案

科孚海峡案(英国诉阿尔巴尼亚)     1946年5月15日，英国海军部派出两艘军舰通过位于阿尔巴尼亚大陆与科孚岛北部之间的科孚海峡时遭到阿尔巴尼亚海岸炮台轰击，但未被击毁。为此，在互换照会中，英国

领海法律制度分析论文

领海法律制度分析论文 1982年12月10日签署的《联合国海洋法公约》已于1994年11月l6日正式生效，我国是该公约的首批签字国之一，第八届全国人大常务委员会第19次会议于1996年5月15日

1958年中华人民共和国政府关于领海的声明研究

1958年《中华人民共和国政府关于领海的声明》研究　　 【 内容 提要】根据国家主权原则，在 总结 中国 领海管理的 理论 与实践的基础上，结合国际实践和公认的国际法原则，1958年中国政府颁布了

领海法律制度浅析国际法论文1

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过境通过、无害通过、自由通过的比较

过境通过、无害通过、自由通过的比较:过境通过无害通过自由通过概念过境通行制度，是指在公海或专属经济区的一部分或公害或专属经济区的另一部分之间用于国际航行的海峡中使用过境通行制，所有船舶和飞机均享有过境

科孚海峡案

- 无害通过权 - 指所有外国船舶在不损害沿海国和平、良好秩序或安全的原则下可以自由通过沿海国的领海。无害通过只限于船舶，不包括飞机，在领海上空不适用无害通过权。沿海国的义务是：