连拱隧道主洞开挖施工方案

连拱隧道主洞开挖施工方案本隧道（峡石隧道）全长220m，主要围岩级别为Ⅴ级浅埋和Ⅳ级围岩，根据图纸设计要求，Ⅴ级浅埋围岩段施工开挖采用三导洞法，既中导洞先行，完成后侧导洞续后，主洞采用正台阶方法施工开

连拱隧道主洞开挖施工方案

连拱隧道主洞开挖施工方案本隧道（峡石隧道）全长220m，主要围岩级别为Ⅴ级浅埋和Ⅳ级围岩，根据图纸设计要求，Ⅴ级浅埋围岩段施工开挖采用三导洞法，既中导洞先行，完成后侧导洞续后，主洞采用正台阶方法施工开

连拱隧道主洞施工要点

连拱隧道主洞施工要点 （1）开挖先行主洞前，后行主洞围岩与中隔墙之间的空隙应按设计要求进行回填密实或支撑顶紧；爆破设计时不得以中导洞作为爆破临空面。 （2）主洞上拱部的开挖，应在中隔墙混凝

连拱隧道

连拱隧道连拱隧道结构选型与设计公路连拱隧道从20世纪90年代初伴随着我国公路隧道的建设而开始采用，由于我国交通基础设施建设规模的逐步扩大和连拱隧道设计经验的积累，连拱隧道的数量和规模不断增加，特别是在

连拱隧道施工方案(1)

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方案公路改建连拱隧道施工方案

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二铺塘公路连拱隧道设计施工

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工程建筑施工之连拱隧道施工方案

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连拱隧道施工工艺注意事项

连拱隧道施工工艺注意事项1.隧道开工之前，承包人在拟订连拱施工方案、编制实施性施工组织设计的同时，还应编制详细的爆破开挖计划，报请监理工程师审批，未获批准，不得实施爆破。施工方案、施工组织设计及爆破开

公路隧道工程连拱隧道施工技术研究

公路隧道工程连拱隧道施工技术研究摘要：隧道施工属于一项十分复杂并对于技术有着较高要求的工程，为了能够使得高速公路工程项目建设过程过程中隧道工程施工质量和其自身的安全和可靠性得到保证，需要强化施工技术的

吴家庄六车道．连拱隧道、结构设计和施工方案探讨

吴家庄六车道．连拱隧道、结构设计和施工方案探讨摘  要：吴家庄隧道为六车道连拱隧道，隧道最大开挖宽度32.6m，是目前国内公路双连拱隧道开挖跨度最大的隧道之一。本文结合宛坪高速公路中吴家庄隧道的结构设

建筑资料-连拱隧道施工方案

双连拱隧道施工1、施工方案迳古潭二隧道和九龙隧道均采用双口施工，先施工明洞及洞门，然后进行正洞施工。正洞施工方案为中导先行，并浇注中墙C25防水砼，中导贯通后先进左洞施工，后施工右洞。1.1开挖及支护