公路隧道不同围岩下光面爆破技术控制要点

公路隧道不同围岩下光面爆破技术控制要点 　　【摘 要】文章结合工程实例，介绍了在公路隧道掘进中，钻爆装药采用光面爆破技术，同条件下提高了隧道单循环掘进进尺，加快施工进度，断面开挖质量明显提高，

隧道光面爆破总结

光面爆破总结    通过最近二衬混凝土浇筑方量的超方情况，前期的隧道爆破效果不是很理想；为了提高工程质量，保证施工安全，控制隧道超欠挖，节约工程成本，经项目部领导和工程部技术人员共同研究，决定制定以下

隧道光面爆破专项施工方案

隧道光面爆破设计方案一、工程概况 本合同段有2座隧道，××隧道与××隧道。××隧道为分离式长隧道，左幅隧道起讫桩号为ZK121+615～ZK123+604，长1989米，右幅隧道起讫桩号为YK121+

隧道光面爆破施工控制要点

隧道光面爆破施工控制要点 　　摘要:连霍国道宝(鸡)天(水)高速公路燕子关隧道全长3536米,隧道洞身围岩以Ⅱ、Ⅲ级为主,洞身Ⅱ、Ⅲ级围岩长度约占全长的71%,洞身岩体主要由微-弱风化中粗粒黑云钾长花

隧道光面爆破施工方案

隧道光面爆破施工方案一、工程概况隧道施工开挖总体上要求拱部采用光面爆破，边墙部采用预裂爆破，以最大限度地保护周边岩体的完整性，同时减少超挖量，提高初期支护的承载能力。在Ⅴ级围岩地段要求采用短台阶法施工

提高隧道光面爆破质量qc

QC小组活动在提高隧洞光面爆破施工质量中的应用摘要：本文针对青荣城际铁路东珠岩隧洞的具体地质特征, 通过对其片岩岩的光面爆破技术进行分析研究，发现其残孔率是制约爆破效果的主要原因，作者对其进行研究后制

光面爆破技术

光面爆破技术光而爆破技术约在1950年发源于瑞典，1952年在加拿大首次应用；预裂爆 破由光面爆破演变而來。从整个爆破技术來分，它们均属于光面爆破技术。光面爆破是一种控制岩体开挖轮廓的爆破技术，是通过

提高隧道光面爆破

- 提高隧道 - 发布人：尚鑫 沈海复线高速公路漳州段A7标QC小组 - - 中铁二十二局集团沈海复线漳州段高速公路

铁路隧道光面爆破施工技术与管实例(修改)

铁路隧道光面爆破施工技术与管理1工程概述蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-31标段黄岗隧道全长1962. 64m,为单洞单线隧道，围岩岩石主要以大体积弱风化花岗岩，岩体完整。桐木隧道全长53

隧道光面爆破优化设计参数确定

爆破工程课程设计 HYPERLINK "http://www.djclub.com.cn/viewthread.php?tid=37325" \t "_top" INCLUDEPICTURE "h

隧道光面爆破专项施工方案

隧道光面爆破设计方案一、工程概况 本合同段有2座隧道，××隧道与××隧道。××隧道为分离式长隧道，左幅隧道起讫桩号为ZK121+615～ZK123+604，长1989米，右幅隧道起讫桩号为YK121+

隧道光面爆破施工管理工艺取得突破

隧道光面爆破施工管理工艺取得突破 关于隧道光面爆破施工管理工艺取得突破？想要知道答案嘛，下面是中国小编梳理的有关隧道光面爆破施工管理工艺取得突破相关内容，基本情况如下： 隧道光面爆破是一