1民用航空器轮挡

1民用航空器轮挡 　　 1范围 　　 民用航空器维修 地面安全 　　 第1部分：民用航空器轮挡 　　 MH/T 3011的本部分规定了民用航空器（以下简称航空器）轮挡的技术规范和放置轮挡的要求。 　　

民用航空器轮挡

- 第31部分：民用航空器轮挡 - 1.术语和定义航空器停留 aircraft parking在地面停止对航空器位移操作后航空器的停放状态。2.航空器轮挡的技术规范2.1 应采

民用航空器被拦截

民用航空器被拦截的处置一、当军航管制单位观察到可能是民用航空器正在飞进或已进入某一空域并要进行拦截时，管制员在得知此情况后应当尽力识别该航空器并向该航空器提供所需的航行引导，以避免航空器被拦截。并将有

关于民用航空器优先权之检讨

关于“民用航空器优先权”之检讨　　 　　摘 要：民用航空器优先权制度是中国民用航空法律中的一项重要制度，中国民用航空器优先权制度虽有特色，但也存在着诸多立法漏洞。笔者认为可以通过增加民用航空

民用航空器的维修地面安全

民用航空器的维修地面安全Maintenance for Civil Aircraft - Grand Safety 2006 -12 -08发布

新版《民用航空器事故征候标准》

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民用航空器事故征侯

民用航空器事故征候1　范围本标准规定了民用航空器（以下简称航空器）事故征候的确定依据。本标准适用于航空器事故征候的确定。2　术语和定义下列术语和定义适用于本标准。2.1 航空器运行阶段 flight

民用航空器权利

- 3.3 民用航空器权利 - 民用航空器的权利，实质上并不是指民用航空器本身具有的权利，而是指民用航空器的所有人或经营人、债权人等对于民用航空器的权利。这里所指民用航空器包括

民用航空器权利

- 3.3 民用航空器权利 - 3.3 民用航空器权利 - 国际 1948年《国际承认航空器权利的公约》

民用航空器适航管理

民用航空器适航管理 民用航空器适航管理重点 第一章 1、影响飞行平安的主要因素：人、环境、设备。 2、适航的定义：民用航空器的适航性是指该航空器包括其部件及子系统整体性能和操纵特性在预期运行环境

民用航空器地面试车

前 言MH/T 3011《民用航空器维修　地面安全》分为以下25个部分：第1部分：民用航空器轮挡；第2部分：民用航空器的停放和系留；第3部分：民用航空器的牵引；第4部分：民用航空器的顶升；第5部

民用航空器地面试车

前 言MH/T 3011《民用航空器维修　地面安全》分为以下25个部分：第1部分：民用航空器轮挡；第2部分：民用航空器的停放和系留；第3部分：民用航空器的牵引；第4部分：民用航空器的顶升；第5部