CAN总线培训讲义

- 客车总线控制(CAN)培训讲义 - 目 录 - CAN总线简介 3总线控制系统介绍

CAN总线的工作原理

CAN总线的工作原理 　　CAN总线使用串行数据传输方式，可以1Mb/s的速率在40m的双绞线上运行，也可以使用光缆连接，而且在这种总线上总线协议支持多主控制器。CAN与I2C总线的许多细节很类似，但

CAN总线的特点及J1939协议通信原理

CAN总线的特点及J1939协议通信原理、内容和应用    众多国际知名汽车公司早在20世纪80年代就积极致力于汽车网络技术的研究及应用。迄今已有多种网络标准，如专门用于货车和客车上的SAE的J193

CAN总线的特点及J1939协议通信原理

CAN总线的特点及J1939协议通信原理、内容和应用    众多国际知名汽车公司早在20世纪80年代就积极致力于汽车网络技术的研究及应 用。迄今已有多种网络标准，如专门用于货车和客车上的SAE的J19

一种基于CAN总线的DSP程序加载技术

一种基于CAN总线的DSP程序加载技术 　　 关键词：CAN总线 单片机 DSP HPI ISA 　　 磁悬浮列车上有很多基于ＤＳＰ芯片的模块和系统。目前，ＤＳＰ芯片程序的加载与运行都主要依赖于仿真器

CAN总线节点设计

一、现场总线、现场总线系统(FCS)、现场总线智能节点现场总线现场总线是一种工业数据总线，它主要解决现场的智能化仪表、控制器、协作机构等现场设备间的数字通讯以及这些现场设备和高级控制系统之间的信息传递

CAN总线作业车用以太网

车用以太网 以太网：以太网（Ethernet）最早由Xerox（施乐）公司创建，1980年由DEC（美国数字设备公司）、Intel（英特尔公司）和Xerox三家公司联合开发成为一个网

CAN总线接口通讯实验

- CAN总线接口通讯实验 - 抨慧憨醇捞碟樱保勤诲炸悯粳堰备板倍侍僳钵杆筷毅球氧疯嗓韧寄涵荷汞CAN总线接口通讯实验CAN总线接口通讯实验 - 实

简述引入CAN总线技术开发船用动力电池控制系统的必要性

简述引入CAN总线技术开发船用动力电池控制系统的必要性舰船电力推进具有很长的发展历史[1]，自19世纪起，电力推进船舶已投入航运。自20世纪起，电力推进技术在潜艇上大量应用，目前电力推进系统广泛应用于

双轮驱动电动汽车CAN总线通信协议

双轮驱动电动汽车CAN总线通信协议2010年第2期(总第223期)农业装备与车辆工程AGRICULTURALEQUIPMENT&VEHICLEENGINEERINGN0.22010(Total

汽车控制系统的CAN总线应用

汽车控制系统的CAN总线应用摘要现代汽车上安装和使用了越来越多的电子控制单元(ECU),大大提高了汽车的动力性、经济性、舒适性和操作的方便性,但随之增加的复杂电路使车内线束增多、空间紧张、布线复杂,导

CAN总线系统简介

- CAN总线系统简介-----马钧 - CAN概述 - CAN，全称为“Controller Area Network”，即控制器局域网，