CRH380A动车组制动系统分析与改进

摘要铁路是个远程重轨运输工具，随着城市建设和经济的繁荣，城市轨道交通正处于高速发展时期。在我国，随着铁路客运的改革和提速战略的实施，已经逐步采用动车组模式。动车组机动灵活、周转快、运行方便，取得了不错

第六章 crh2 型动车组牵引传动系统

第六章 CRH2 型动车组牵引传动系统 第一节 概 述 一、CRH2 牵引传动系统基本组成 CRH2 动车组牵引传动系统主要由受电弓（包括高压电器设备）、牵引变压器、四象限变 流器、

CRH380BL动车组辅助系统

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4crh1动车组列车无动力回送和救援

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crh380a型动车组车底装置一级检修

摘要随着高速动车组在我国铁路运输中所占比例不断增长，对动车组的运用维修已经成为当前铁路运输中，急待攻关解决的一项重要课题。并且将对我国铁路迈向高速时代，起到至关重要的作用。本毕业设计通过对国内的高速列

降低CRH5A动车组牵引传动系统故障

- 降低CRH5A动车组牵引传动系统故障 - 汇报人：文小库 - 2024-01-11 - CONTENTS

CRH3型动车组受电弓故障分析及改进措施

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CRH2动车组编码规则及外观

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crh5动车组制动系统

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CRH2型动车组高压电器

CRH翌动车组高压电器高压电器是指主电路中使用的电气设备，包括受电弓、真空断路器、避雷器、高压电压互感器、高压电缆及高压连接器、保护接地开关EGS高压隔离开关、高压电流互感器、接地电阻器等。DSA25

crh3高速动车组牵引特性分析 图文

万方数据98CRH。高速动车组牵引特性分析定转矩:3000Nm。列车动轮的参数为:车轮直径:92cm(半磨耗轮径为87.5em,全磨耗轮径为83cm;齿轮传动比:U,=2.788;齿轮传动效率:T1。

CRH2C型动车组紧急制动故障原因分析及对策

CRH2C型动车组紧急制动故障原因分析及对策权毅【摘 要】通过简述 CRH2C 型动车组制动系统的工作原理,对该型动车组发生全列 紧急制动故障的原因进行分析,并提出相应的对策.期刊名称】《上海铁道科技