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16mT梁张拉方案设计

T梁张拉、压浆施工方案一、 概况合肥市G206公路(淮南至吴山段)改建工程三标,起讫里程K16+930- K25+570,线路总长8. 64km,义井分干渠小桥中心桩号K2H276.9,上部构造 采用

锚索框架梁张拉计算表格

预应力锚索钢绞线张拉控制表类型预应力筋根数张拉控制力(KN)总伸长量(mm)张拉力千斤顶力值(KN)压力表读数(Mpa)分级伸长量(mm)自由端长度(m)14151618252830百分比力值(KN)

预制梁板张拉伸长量计算

东阳至永康高速公路 公路建设项目钢 绞线 伸 长 量 计 算 书浙江省交通工程建设集团有限公司东永高速公路第1合同段项目经理部二0一一年十二月钢绞线伸长量计算说明一、计算原则 1、根据《桥涵施

32m现浇梁张拉计算书

32.6m现浇梁张拉计算书沪昆客专后张法预应力混凝土铁路现浇箱中,预应力张拉采用标准强度 fpk=1860MPa的高强低松弛钢绞线,公称直径15.2nmb公称面积Ag= 140mm2,弹性模量 Eg=

梁预应力负弯矩张拉计算书

百色至靖西高速公路BJ-A03合同段工点里程: K7+550~K10+500陆立大桥T梁负弯矩张拉计算书编制: 复核: 审核:

后张法预应力空心板梁张拉施工

蚌埠市龙子湖西岸区南片区道路网工程环湖西路道路工程后张法预应力混凝土空心板梁预应力施工方案编制: 审核: 批准: 中铁天丰建筑工程有限

梁板张拉安全措施

梁板张拉安全措施预应力梁板张拉工作即将开始,为了贯彻安全第一,预防为主的方针,做到三不生产的原则,即不安全不生产、不消除事故隐患不生产、不落实安全防护措施不生产。现制定有关预应力梁板张拉的安全措施如下

预应力张拉计算

预应力张拉计算 以钢绞线作为桥梁工程、路基高边坡抗滑加固等工程施加预应力的载体,是目前普遍采用的材料和工艺。对钢绞线张拉预应力施加、锚固的方法和张拉力、钢绞线伸长量的理论计算,在相应的规范中都已有明确

48m连续梁张拉控制应力调整计算

新建至蒲江铁路工程CPZQ-1标(DK6+190.0)西特大桥(32+48+32)m连续梁纵向预应力筋拉控制应力调整计算中国中铁二局中铁二局股份至蒲江铁路站前工程项目经理部2014.05 新建至蒲江铁

预应力钢绞线张拉理论伸长量计算公式

预应力钢绞线张拉理论伸长量计算公式: ΔL=(PpL)/(ApEp) 式中:Pp――预应力筋的平均张拉力(N) L――预应力筋的长度(mm) Ap――预应力筋的截面面积(mm2) Ep――预应力筋的弹

16米空心板梁张拉计算书1

16m空心板梁张拉计算书一、工程概况:本合同段16m后张法预应力砼空心板梁260片,其中中板208片,边板52片。在板梁预制厂集中预制,预制厂设在砼拌和站附近,设16个预制台座,。1、钢绞线采用专业厂

梁板张拉安全措施

梁板张拉安全措施预应力梁板张拉工作即将开始,为了贯彻安全第一,预防为主的方针,做到三不生产的原则,即不安全不生产、不消除事故隐患不生产、不落实安全防护措施不生产。现制定有关预应力梁板张拉的安全措施如下