地铁电客车受电弓介绍与升弓故障分析

地铁电客车受电弓介绍与升弓故障分析 　　摘 要：文章通过对单臂型受电弓升弓故障现象及原因进行分析，重点就凸轮的分离杆与线性执行器之间连接装置故障做了阐述和分析，文章指出此种受电弓对我国地铁事业运输、发

bpoAAA受电弓

韶山系列电力机车受电弓 一、受电弓的基本知识 功能:电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备,安装在机车或动车车顶上。 构造:受电弓可分单臂弓和双臂弓两种,均由滑板、上框架、下臂杆(双臂弓用下框架)、底

受电弓原理介绍

受电弓原理介绍 受电弓主要功能是从额定电压DC1500V接触网上获取电源，向整个列车电气系统供电，同时还通过列车的再生制动系统将列车的动能转换为电能回馈给接触网供给其它在线列车的使用，起到双向传

受电弓原理介绍样稿

第三节 受电弓原理介绍受电弓关键功效是从额定电压DC1500V接触网上获取电源，向整个列车电气系统供电，同时还经过列车再生制动系统将列车动能转换为电能回馈给接触网供给其它在线列车使用，起到双向传输枢

城市轨道交通车辆受电弓介绍

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《受电弓资料》word版

第3章 受电弓的控制原理分析3.1 受电弓的结构组成3.1.1 受电弓的简介　　受流器是列车将外部电源平稳地引入车辆电源系统，为列车的牵引设备和辅助设备提供电能的重要电气设备。根据线路供电方式的不同

受电弓的检修 ppt课件

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受电弓及真空主断路器课件(1)

- 受电弓及真空主断路器课件 - 成都机务段技术科2010年6月 - 我段现使用的受电弓分类及使用车型 -

受电弓课件

- 受电弓 - 1 弓网介绍 2 DSA-200型受电弓3 DSA-200型受电弓的结构 4 注意事项5 事故案例 6 接触网异常时处理程序

受电弓论文文献研究报告

文献研究报告经过将近一年的学习研究生活，终于完成了这篇“受电弓常见故障的分析与处理”论文。非常感谢我的指导老师周老师，如果没有她的帮助和教导我想我不会这样顺利就完了论文的编写。本文从我DSA200型受

接触网受电弓数据及图片

接触网受电弓数据300km/h受电弓,设计速度300km/h，适用于相应速度等级的各种电力机车及动车组。底架采用不锈钢焊接结构，下臂采用铸铝结构，上导杆采用碳纤维材料，弓头采用高强度的钛合金材料，上臂

受电弓故障分析

摘要:发展电气化铁路就是铁路现代化建设的必然趋势。而电气化铁路均采用电力牵引,电力机车必须在高速运行条件下可靠地从接触网上取得电能,否则将影响列车运行与电气驱动系统的性能。高速电气化铁路关键技术之一就