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空冷器设计2
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摘 要柴油机气缸中的空气密度不仅决定于增压空气压力,而且还与进入气缸的气温有关。新鲜空气在涡轮增压器中虽提高了压力,但气温也伴随着空气压缩而上升,气体热胀的结果抵销了气压升高的一部分效果。实践表明:如
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